**趙長江履新鴻蒙智行，劍指全球智能汽車標(biāo)桿**

2026年1月13日，中國汽車行業(yè)再迎重磅人事變動(dòng)。原比亞迪騰勢品牌負(fù)責(zé)人趙長江正式加盟鴻蒙智行旗下智界汽車，出任執(zhí)行董事及執(zhí)行副總裁。這一消息迅速引發(fā)業(yè)界關(guān)注，被視為鴻蒙智行強(qiáng)化全球化智能品牌布局的關(guān)鍵落子。

**從比亞迪到鴻蒙智行：技術(shù)派高管的戰(zhàn)略躍遷**

趙長江的職業(yè)生涯與中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起深度綁定。2009年加入比亞迪后，他先后主導(dǎo)王朝網(wǎng)漢、唐系列車型的市場布局，并于2021年?duì)款^騰勢品牌戰(zhàn)略煥新，推動(dòng)新能源MPV騰勢D9成為細(xì)分市場標(biāo)桿。2025年，其主導(dǎo)發(fā)布的N7、N8及Z9 GT等車型進(jìn)一步夯實(shí)了騰勢在海內(nèi)外高端市場的地位。

此次轉(zhuǎn)戰(zhàn)鴻蒙智行，趙長江的使命明確：以用戶價(jià)值為核心，構(gòu)建“AI時(shí)代用戶友好體系”。他在公開聲明中強(qiáng)調(diào)，將整合技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，打造全球化智能品牌標(biāo)桿。這一目標(biāo)與鴻蒙智行“車機(jī)生態(tài)一體化”的戰(zhàn)略高度契合——后者依托華為智能駕駛與奇瑞整車制造優(yōu)勢，已推出旗艦MPV智界V9等產(chǎn)品，正加速向高端智能化賽道滲透。

**“用戶友好體系”的三大支點(diǎn)**

業(yè)界分析認(rèn)為，趙長江的加盟或?qū)娜矫嬷厮苤墙缙放聘偁幜Γ?

1. **產(chǎn)品智能化升級**：其主導(dǎo)騰勢D9的成功經(jīng)驗(yàn)，可復(fù)用于智界MPV及后續(xù)車型的交互設(shè)計(jì)，尤其在鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)與AI助手融合層面；

2. **渠道與服務(wù)革新**：作為直營模式實(shí)踐者，趙長江曾推動(dòng)比亞迪高端網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，未來或優(yōu)化智界“線上+線下”全場景服務(wù)鏈路；

3. **全球化布局**：比亞迪海外市場拓展經(jīng)驗(yàn)，將助力智界突破歐美高端市場壁壘。

值得注意的是，趙長江此前已參與智界V9的預(yù)熱推廣，該車型定位“重新定義智能MPV”，搭載華為ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)。其公開表態(tài)“拔高行業(yè)想象力天花板”，暗示智界未來產(chǎn)品線或進(jìn)一步覆蓋轎車與SUV領(lǐng)域。

**協(xié)同效應(yīng)下的產(chǎn)業(yè)新局**

在致敬比亞迪、奇瑞與華為的發(fā)言中，趙長江特別提到“產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同”的價(jià)值。這或許指向鴻蒙智行獨(dú)特的“技術(shù)+制造+營銷”鐵三角模式——華為提供智能化解決方案，奇瑞承擔(dān)整車生產(chǎn)，而趙長江團(tuán)隊(duì)的加入將補(bǔ)強(qiáng)品牌運(yùn)營與用戶生態(tài)構(gòu)建能力。

面對全球智能汽車競爭白熱化，趙長江的履新不僅是個(gè)人職業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，更標(biāo)志著中國車企從單打獨(dú)斗轉(zhuǎn)向生態(tài)協(xié)作的深層變革。其能否帶領(lǐng)智界成為下一個(gè)“現(xiàn)象級品牌”，將成為觀察中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)階的重要窗口。