榮威CSA7151ADMC的發(fā)動機參數(shù)可概括為：搭載型號為15S4U的1.5L自然吸氣發(fā)動機，排量1498cc，最大功率80kW（6000rpm），最大扭矩135N·m（4500rpm），采用L型4缸16氣門結構，匹配多點電噴供油系統(tǒng)，使用92號汽油，滿足國5排放標準。

這款發(fā)動機作為榮威350系列的核心動力單元，參數(shù)設定兼顧了家用場景的實用性與燃油經(jīng)濟性。自然吸氣技術的成熟應用，配合109ps的最大馬力輸出，既能應對日常城市通勤的起步與加速需求，也能在高速巡航時保持穩(wěn)定動力輸出；1498cc的精準排量調校，結合國5排放認證，在當時的政策與市場環(huán)境下，為消費者提供了兼顧合規(guī)性與使用成本的選擇。其L型氣缸排列與每缸4氣門設計，是該級別發(fā)動機常見的技術配置，有助于優(yōu)化進排氣效率，進一步平衡動力與油耗表現(xiàn)。

這款發(fā)動機作為榮威350系列的核心動力單元，參數(shù)設定兼顧了家用場景的實用性與燃油經(jīng)濟性。自然吸氣技術的成熟應用，配合109ps的最大馬力輸出，既能應對日常城市通勤的起步與加速需求，也能在高速巡航時保持穩(wěn)定動力輸出；1498cc的精準排量調校，結合國5排放認證，在當時的政策與市場環(huán)境下，為消費者提供了兼顧合規(guī)性與使用成本的選擇。其L型氣缸排列與每缸4氣門設計，是該級別發(fā)動機常見的技術配置，有助于優(yōu)化進排氣效率，進一步平衡動力與油耗表現(xiàn)。

從技術細節(jié)來看，15S4U發(fā)動機采用多點電噴供油方式，這一技術在2014-2015年的家用車市場中應用廣泛，通過精準控制燃油噴射時機與量，實現(xiàn)了動力輸出的平順性與燃油利用率的提升。92號汽油的適配要求，降低了日常使用中的燃油成本，符合家用車用戶對經(jīng)濟性的核心需求。前置發(fā)動機布局則為車輛的空間設計提供了便利，有助于優(yōu)化座艙與后備箱的實用空間，進一步強化了家用屬性。

參考不同年份的車型版本，無論是2014款手動訊捷版還是2015款手動豪華天窗版，其發(fā)動機核心參數(shù)保持一致，體現(xiàn)了榮威在該動力總成上的穩(wěn)定性與延續(xù)性。這一設計思路既保證了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的標準化，也讓消費者在不同配置版本中，能獲得統(tǒng)一的動力體驗。作為上汽榮威針對家用市場打造的動力單元，15S4U發(fā)動機的參數(shù)設定充分考慮了目標用戶的實際需求，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性與使用成本之間找到了均衡點。

綜合來看，榮威CSA7151ADMC所搭載的15S4U發(fā)動機，以成熟的技術架構與務實的參數(shù)設定，成為了當時家用緊湊型車市場中的可靠選擇。其各項參數(shù)并非追求極致性能，而是圍繞家用場景進行優(yōu)化，從排量、動力輸出到燃油標號、排放認證，每一項設定都指向日常使用的便利性與經(jīng)濟性，展現(xiàn)了品牌對家用車用戶需求的精準把握。