蔚來(lái)ET5在續(xù)航方面的綜合優(yōu)勢(shì)更為突出。從核心續(xù)航數(shù)據(jù)來(lái)看，蔚來(lái)ET5 100kWh版本的CLTC純電續(xù)航里程達(dá)740km，而特斯拉Model 3全系最高CLTC續(xù)航為長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版的830km，但需結(jié)合補(bǔ)能體系與實(shí)際場(chǎng)景綜合判斷。蔚來(lái)ET5不僅依托100kWh三元鋰電池與0.24低風(fēng)阻系數(shù)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航，更以“180kW快充+換電”的雙重補(bǔ)能方案構(gòu)建差異化優(yōu)勢(shì)——換電最快3分鐘完成，解決了長(zhǎng)途出行中充電等待的痛點(diǎn)；其標(biāo)配的熱泵空調(diào)與能量回收系統(tǒng)，也在低溫環(huán)境下進(jìn)一步減少電耗損失，讓740km的續(xù)航更具實(shí)際使用價(jià)值。相比之下，特斯拉Model 3雖有部分版本續(xù)航數(shù)值更高，且電耗控制表現(xiàn)亮眼，但單一的充電補(bǔ)能模式在靈活性上稍遜一籌。綜合續(xù)航實(shí)用性與補(bǔ)能便捷性，蔚來(lái)ET5更能滿足用戶(hù)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航與高效補(bǔ)能的雙重需求。

從用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，蔚來(lái)ET5的740km續(xù)航已能覆蓋大多數(shù)日常需求與中長(zhǎng)途出行。以每周通勤200km計(jì)算，一次補(bǔ)能即可滿足整周使用；即便進(jìn)行跨城旅行，如從北京到濟(jì)南的400km單程，往返無(wú)需中途補(bǔ)能，大幅降低行程規(guī)劃的復(fù)雜度。而特斯拉Model 3的長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版雖有830km的CLTC續(xù)航，但在補(bǔ)能方式上僅依賴(lài)充電——即便其250kW快充功率領(lǐng)先，從30%充至80%仍需約30分鐘，若遇充電高峰需排隊(duì)等待，整體效率不及蔚來(lái)的換電模式。此外，蔚來(lái)的換電體系還支持車(chē)電分離服務(wù)，用戶(hù)可選擇月租1128元的電池租賃方案，既降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，又能根據(jù)需求靈活升級(jí)電池容量，這種“可充可換可升級(jí)”的生態(tài)，為用戶(hù)提供了更個(gè)性化的續(xù)航解決方案。

技術(shù)層面，兩款車(chē)型的續(xù)航表現(xiàn)均依托各自的核心技術(shù)支撐。特斯拉Model 3憑借0.22的超低風(fēng)阻系數(shù)與高效電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了11kWh/100km的低電耗，尤其后輪驅(qū)動(dòng)版的磷酸鐵鋰電池版本，在城市通勤場(chǎng)景下的能耗控制優(yōu)勢(shì)明顯。但蔚來(lái)ET5的雙電機(jī)四驅(qū)布局并未犧牲續(xù)航，其360kW的總功率與700N·m的扭矩，能在4秒內(nèi)完成0-100km/h加速，同時(shí)保持14.1kWh/100km的電耗水平，兼顧了性能與續(xù)航的平衡。值得注意的是，蔚來(lái)ET5標(biāo)配的激光雷達(dá)與NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，在長(zhǎng)途駕駛中可通過(guò)智能輔助降低駕駛疲勞，間接提升了長(zhǎng)續(xù)航的實(shí)用體驗(yàn)，而特斯拉Model 3的輔助駕駛雖也成熟，但在硬件配置上與蔚來(lái)的高端定位存在差異。

從品牌特色帶來(lái)的續(xù)航附加價(jià)值來(lái)看，蔚來(lái)的用戶(hù)導(dǎo)向設(shè)計(jì)更為突出。其車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載高通8295P芯片，支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，后續(xù)可通過(guò)算法優(yōu)化進(jìn)一步提升續(xù)航表現(xiàn)；后備廂475L的基礎(chǔ)容積（放倒后擴(kuò)展至1540L），也為長(zhǎng)途出行攜帶行李提供了便利。特斯拉Model 3則以“極致能效”為核心，通過(guò)電池預(yù)加熱功能優(yōu)化低溫充電效率，但其單一的充電補(bǔ)能模式在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí)靈活性不足——若用戶(hù)在偏遠(yuǎn)地區(qū)遇到充電設(shè)施短缺，蔚來(lái)的換電站網(wǎng)絡(luò)則能提供更可靠的補(bǔ)能保障。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)ET5與特斯拉Model 3的續(xù)航優(yōu)勢(shì)各有側(cè)重：特斯拉Model 3在部分版本的續(xù)航數(shù)值與電耗控制上表現(xiàn)亮眼，適合注重能耗經(jīng)濟(jì)性的用戶(hù)；而蔚來(lái)ET5則通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航基礎(chǔ)、高效補(bǔ)能組合與個(gè)性化服務(wù)，構(gòu)建了更全面的續(xù)航體驗(yàn)，尤其適合對(duì)補(bǔ)能效率與場(chǎng)景適應(yīng)性要求較高的用戶(hù)。兩款車(chē)型均展現(xiàn)了各自品牌的技術(shù)實(shí)力，但從用戶(hù)需求的多元化滿足來(lái)看，蔚來(lái)ET5的續(xù)航解決方案更具前瞻性與靈活性。