老款大眾輝騰的安全配置在當(dāng)時處于行業(yè)領(lǐng)先水平，是同級別車型中的標(biāo)桿之作。作為大眾品牌旗下的高端旗艦車型，輝騰在安全領(lǐng)域傾注了大量研發(fā)心血，無論是被動安全還是主動安全配置，都展現(xiàn)出超越時代的前瞻性。被動安全層面，它配備了8個安全氣囊，覆蓋主副駕駛位、前后排側(cè)及前后頭部區(qū)域，能在碰撞時形成全方位的緩沖保護；車身采用高強度材料打造，構(gòu)筑起堅固的安全框架，有效提升抗沖擊能力。主動安全方面，前后駐車?yán)走_精準(zhǔn)探測障礙物，降低泊車碰撞風(fēng)險；全時四驅(qū)系統(tǒng)搭配托森式差速器，可在復(fù)雜路況下智能分配動力，增強車輛穩(wěn)定性與操控性；此外，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、牽引力控制等基礎(chǔ)安全配置一應(yīng)俱全，更有自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、盲點監(jiān)測、自動緊急制動等先進駕駛輔助技術(shù)加持，從預(yù)防風(fēng)險到碰撞防護形成完整的安全體系，為駕乘者提供了極為可靠的出行保障。

在被動安全的細節(jié)打磨上，輝騰的設(shè)計盡顯嚴(yán)謹(jǐn)。8個安全氣囊并非簡單堆砌數(shù)量，而是依據(jù)人體工程學(xué)精準(zhǔn)布局：前排主副駕氣囊覆蓋胸部與頭部關(guān)鍵區(qū)域，前后排側(cè)氣囊貼合車門內(nèi)側(cè)，能在側(cè)面碰撞時緩沖車身與乘客的直接接觸，前后頭部氣簾則如同“安全穹頂”，可有效降低碰撞中頭部與車窗或外部物體的撞擊力度。與之配合的高強度車身結(jié)構(gòu)，采用了大量熱成型鋼與超高強度鋼，在A柱、B柱及底盤縱梁等核心承力部位進行強化，官方數(shù)據(jù)顯示其車身扭轉(zhuǎn)剛度遠超同期同級別多數(shù)車型，為車內(nèi)人員構(gòu)筑起難以突破的“移動安全艙”。

主動安全配置的前瞻性，是輝騰領(lǐng)先于時代的核心體現(xiàn)。動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)可根據(jù)對向車流自動切換遠近光，避免夜間會車時造成對方駕駛員眩目，同時保持自身對道路的清晰照明；定速巡航系統(tǒng)能穩(wěn)定車輛行駛速度，減輕長途駕駛的腳部疲勞，讓駕駛員更專注于路況判斷。而全時四驅(qū)與托森式差速器的組合，在雨雪濕滑路面或山路彎道中，可毫秒級調(diào)整四輪動力分配，即使單側(cè)車輪出現(xiàn)打滑，系統(tǒng)也能迅速將動力傳遞至有抓地力的車輪，大幅降低車輛失控風(fēng)險，這種“未雨綢繆”的設(shè)計思路，在21世紀(jì)初的豪華車市場中并不多見。

駕駛輔助系統(tǒng)的全面性，進一步完善了輝騰的安全閉環(huán)。自適應(yīng)巡航控制可根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，保持安全跟車距離，在高速巡航時減少人為操作誤差；車道保持輔助系統(tǒng)通過攝像頭實時監(jiān)測車道線，當(dāng)車輛無意識偏離車道時，會通過方向盤震動或輕微轉(zhuǎn)向干預(yù)提醒駕駛員修正方向；盲點監(jiān)測系統(tǒng)則利用車外傳感器探測后視鏡盲區(qū)的車輛，通過后視鏡上的警示燈提示變道風(fēng)險。值得一提的是，輝騰還配備了夜視系統(tǒng)，能在夜間識別前方行人或動物，并在儀表盤上顯示警示，這一配置在當(dāng)時僅見于少數(shù)頂級豪華車型，足見其對安全的重視程度。

從被動防護的“硬實力”到主動預(yù)防的“軟實力”，老款輝騰的安全配置構(gòu)建了一套覆蓋“碰撞前、碰撞中、碰撞后”的完整體系。它不僅滿足了當(dāng)時的安全法規(guī)要求，更以超越同級的配置水平，為駕乘者提供了全方位的安全保障。這種將安全理念融入每一處細節(jié)的設(shè)計，既體現(xiàn)了大眾品牌對高端車型的技術(shù)投入，也為后續(xù)豪華車的安全配置發(fā)展提供了可借鑒的范本，即便放在今天，其安全設(shè)計思路仍具有一定的參考價值。