大眾全新攬巡的油耗表現(xiàn)可圈可點，在中大型SUV陣營中處于同級別領(lǐng)先水平，能兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。作為一款車長近5米、車寬超2米的大五座旗艦SUV，其油耗控制依托成熟的動力總成技術(shù)實現(xiàn)：全系搭載的2.0T EA888發(fā)動機(jī)（分330TSI低功率與380TSI高功率版本），通過直噴+渦輪增壓技術(shù)提升熱效率，配合7擋濕式雙離合變速箱的高效傳動，有效減少動力損耗。具體來看，330TSI前驅(qū)車型WLTC綜合油耗僅7.77L/100km，380TSI四驅(qū)車型雖動力更強(qiáng)且配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC油耗仍控制在8.68L/100km，這樣的成績在同級別燃油車型中具備明顯優(yōu)勢。實際駕駛場景中，高速巡航時330TSI版本油耗可低至6.8L/100km，380TSI版本約7.4L/100km，城市擁堵路況下也能保持相對合理的油耗區(qū)間，結(jié)合74升大油箱帶來的超900公里續(xù)航（330TSI車型），既降低了日常用車成本，也滿足了長途出行的續(xù)航需求。

從技術(shù)層面拆解，攬巡的油耗優(yōu)勢源于動力總成的細(xì)節(jié)優(yōu)化。以330TSI車型搭載的DTH發(fā)動機(jī)為例，其采用“雙噴射”技術(shù)與米勒循環(huán)，熱效率達(dá)38%，相比上一代機(jī)型油耗降低8%；7擋濕式雙離合變速箱在經(jīng)濟(jì)模式下，時速50km/h即可升至7擋，讓發(fā)動機(jī)維持1200rpm低轉(zhuǎn)速巡航，滑行時離合器自動斷開進(jìn)入怠速狀態(tài)，進(jìn)一步減少能量損耗。這些技術(shù)細(xì)節(jié)的疊加，讓車輛在不同路況下都能保持高效運轉(zhuǎn)。

用戶實際用車成本的降低是其油耗優(yōu)勢的直接體現(xiàn)。以330TSI車型為例，按每年行駛2萬公里、95號汽油8元/L計算，年油費約12432元，相比同級別油耗9L的車型，年省近2000元；380TSI車型年油費約13888元，同樣具備成本優(yōu)勢。同時，74升大油箱配合低油耗，讓330TSI車型滿油續(xù)航超950公里，380TSI車型也可達(dá)850公里，大幅減少了長途出行的加油頻率，提升了使用便利性。

作為一汽-大眾的旗艦中大型SUV，攬巡并未因追求空間與動力而犧牲油耗。其軸距達(dá)2980mm的大五座布局，搭配全系標(biāo)配的L2級輔助駕駛、多氣囊等安全配置，在保證實用性與安全性的前提下，依托大眾EA888發(fā)動機(jī)的成熟調(diào)校與本土化優(yōu)化，實現(xiàn)了“大空間、強(qiáng)動力、低油耗”的三重平衡，完全契合家庭用戶對“實用高效”的核心需求。

綜合來看，大眾全新攬巡的油耗表現(xiàn)并非單一技術(shù)的成果，而是動力總成、細(xì)節(jié)調(diào)校與實用定位共同作用的結(jié)果。無論是日常城市通勤還是長途自駕，其油耗水平都能為用戶帶來實實在在的成本節(jié)省，同時兼顧了中大型SUV應(yīng)有的空間與動力體驗，是家庭用戶選購燃油中大型SUV時值得重點考慮的車型。