黑色嵐圖追光（PHEV車型）的續(xù)航表現(xiàn)可兼顧日常純電通勤與長(zhǎng)途出行需求，CLTC純電續(xù)航262km、綜合續(xù)航1260km的參數(shù)能有效覆蓋多數(shù)用戶場(chǎng)景。作為嵐圖品牌踐行“零焦慮高端智慧電動(dòng)”理念的產(chǎn)品，其通過插混技術(shù)路線精準(zhǔn)解決新能源用車痛點(diǎn)：262km純電續(xù)航足以支撐每日50km通勤需求，按一周5天計(jì)算無需頻繁充電；1260km綜合續(xù)航則可覆蓋跨城長(zhǎng)途場(chǎng)景，如北京至上海單程約1200km，無需中途補(bǔ)能。配合蜂巢能源三元鋰電池的液冷散熱與預(yù)加熱技術(shù)，極端溫度下續(xù)航穩(wěn)定性得以保障，而快充0.48小時(shí)充至80%、慢充8小時(shí)充滿的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步提升了使用便利性，讓用戶在城市低碳出行與長(zhǎng)途無憂駕駛間找到平衡。

從技術(shù)層面看，黑色嵐圖追光PHEV的續(xù)航優(yōu)勢(shì)依托于成熟的插混系統(tǒng)與電池技術(shù)支撐。其搭載的1.5T插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力架構(gòu)，綜合功率達(dá)530Ps、扭矩810N·m，在保障動(dòng)力輸出的同時(shí)，WLTC綜合油耗僅0.5L/100km，饋電狀態(tài)下仍能維持高效能耗表現(xiàn)。蜂巢能源提供的43kWh三元鋰電池，通過液冷散熱系統(tǒng)控制電池工作溫度，避免高溫環(huán)境下續(xù)航衰減；而電池預(yù)加熱技術(shù)則針對(duì)北方冬季低溫場(chǎng)景優(yōu)化，即使在-25℃極寒天氣，也能通過提前加熱電池提升充放電效率。這種技術(shù)配置讓車輛在不同氣候條件下，續(xù)航表現(xiàn)始終保持穩(wěn)定，不會(huì)因環(huán)境溫度大幅波動(dòng)影響日常使用。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)角度，黑色嵐圖追光PHEV的續(xù)航設(shè)計(jì)充分適配多元出行場(chǎng)景。對(duì)于城市通勤用戶，262km純電續(xù)航能夠覆蓋90%以上的日常出行需求，按每日通勤50km計(jì)算，一周僅需充電一次，低碳出行的同時(shí)降低使用成本。若需跨城長(zhǎng)途駕駛，1260km綜合續(xù)航可實(shí)現(xiàn)北京至上海等超千公里單程出行，無需中途加油或充電，省去規(guī)劃補(bǔ)能路線的麻煩。補(bǔ)能效率上，快充0.48小時(shí)充至80%的速度，適配高速服務(wù)區(qū)、商場(chǎng)等公共快充場(chǎng)景，午休30分鐘即可恢復(fù)大部分續(xù)航；慢充8小時(shí)充滿則適合夜間家用充電，利用低谷電價(jià)進(jìn)一步降低成本，兩種補(bǔ)能方式兼顧應(yīng)急與日常使用需求。

作為嵐圖品牌高端定位的體現(xiàn)，黑色嵐圖追光PHEV的續(xù)航表現(xiàn)并非單一參數(shù)的堆砌，而是“零焦慮”理念的落地。其通過“長(zhǎng)純電續(xù)航+超長(zhǎng)綜合續(xù)航”的組合，既滿足了用戶對(duì)新能源車型低碳通勤的期待，又消除了純電車長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能顧慮。配合車輛搭載的VPILOT輔助駕駛系統(tǒng)與豪華內(nèi)飾配置，在保障續(xù)航實(shí)用性的同時(shí)，也為用戶提供了高端出行體驗(yàn)。這種將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶可感知價(jià)值的設(shè)計(jì)，讓黑色嵐圖追光PHEV在中大型新能源轎車市場(chǎng)中，形成了兼顧實(shí)用性與高端感的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來看，黑色嵐圖追光PHEV的續(xù)航表現(xiàn)以場(chǎng)景化需求為核心，通過插混技術(shù)路線平衡了純電與燃油的優(yōu)勢(shì)。262km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，1260km綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途焦慮，配合高效補(bǔ)能與穩(wěn)定的電池技術(shù)，構(gòu)建起全場(chǎng)景無焦慮的出行體驗(yàn)。這種設(shè)計(jì)既貼合了當(dāng)前用戶對(duì)新能源車型“城市低碳+長(zhǎng)途無憂”的核心訴求，也彰顯了嵐圖品牌在技術(shù)研發(fā)與用戶需求洞察上的實(shí)力，為高端新能源轎車市場(chǎng)提供了兼具實(shí)用性與品質(zhì)感的選擇。