**中國(guó)車企助推泰國(guó)車市：電動(dòng)車銷量激增21%創(chuàng)紀(jì)錄**

2025年11月，泰國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)迎來(lái)歷史性突破。在政策激勵(lì)與本土化生產(chǎn)的雙重推動(dòng)下，中國(guó)品牌以技術(shù)優(yōu)勢(shì)和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力主導(dǎo)市場(chǎng)，推動(dòng)泰國(guó)純電動(dòng)車（BEV）銷量同比激增21%，單月注冊(cè)量首次突破萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)10,501輛，創(chuàng)下該國(guó)新能源汽車普及進(jìn)程中的里程碑。

**中國(guó)品牌“控盤”市場(chǎng)，奇瑞黑馬逆襲**

泰國(guó)陸路運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)品牌占據(jù)11月純電動(dòng)車銷量的90%以上，前13名熱銷車型均來(lái)自中國(guó)車企。其中，奇瑞旗下JAECOO 5 EV以2,001輛的注冊(cè)量強(qiáng)勢(shì)奪冠，超越長(zhǎng)期領(lǐng)跑的上汽名爵MG4和比亞迪海豚。該車型自8月進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)后，憑借高性價(jià)比和智能化配置快速搶占份額，其進(jìn)口模式將于2026年轉(zhuǎn)為本地化生產(chǎn)，進(jìn)一步降低成本。

泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)指出，電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)與政府“30@30”政策（2030年電動(dòng)車產(chǎn)量占比達(dá)30%）密切相關(guān)。車企通過(guò)加快本土組裝填補(bǔ)進(jìn)口配額缺口，11月國(guó)內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)量同比暴增1974%，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。奇瑞、比亞迪等品牌還通過(guò)限時(shí)優(yōu)惠、價(jià)格保證等策略刺激消費(fèi)，例如JAECOO 5 EV推出“最優(yōu)價(jià)格保證”并承諾2026年調(diào)價(jià)，短期內(nèi)拉動(dòng)訂單增長(zhǎng)。

**政策與公益雙輪驅(qū)動(dòng)**

除商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)外，中國(guó)車企積極融入泰國(guó)社會(huì)。奇瑞在南部洪災(zāi)期間向紅十字會(huì)捐贈(zèng)100萬(wàn)泰銖，并承諾“每售一車捐100泰銖”的長(zhǎng)期公益計(jì)劃，強(qiáng)化品牌本地化形象。泰國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的接受度顯著提升，混合動(dòng)力（HEV）和插電混動(dòng)（PHEV）車型亦分別實(shí)現(xiàn)29.77%和39.4%的同比增長(zhǎng)。

行業(yè)預(yù)測(cè)，2025年泰國(guó)電動(dòng)車總銷量將達(dá)11.5萬(wàn)輛，中國(guó)品牌的產(chǎn)能布局和技術(shù)輸出將持續(xù)改寫東南亞汽車市場(chǎng)格局。