極氪7X全系為純電動(dòng)車型，并無混動(dòng)版本，其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為22.98萬-26.99萬元。這一價(jià)格覆蓋了不同配置的車型，從基礎(chǔ)的后驅(qū)版本到高性能的四驅(qū)版本均有涉及，例如2026款75kWh后驅(qū)MAX版指導(dǎo)價(jià)22.98萬，2025款100kWh長續(xù)航四驅(qū)智駕版則為26.99萬。作為基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的中型純電SUV，極氪7X全系標(biāo)配800V高壓平臺，部分車型還升級至900V，配合最高802km的CLTC續(xù)航與最快10分鐘補(bǔ)能10%-80%的快充效率，有效解決純電出行焦慮；同時(shí)，其搭載的激光雷達(dá)與高算力芯片支持L2級輔助駕駛，前雙叉臂+后五連桿懸掛兼顧操控與舒適，豐富的配置讓這一價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品具備了較強(qiáng)的競爭力。

從具體車型來看，極氪7X的價(jià)格梯度清晰對應(yīng)配置差異：入門的2026款75kWh后驅(qū)MAX版定價(jià)22.98萬，配備310kW后驅(qū)電機(jī)與75kWh電池，CLTC續(xù)航605km，滿足日常通勤需求；中配的2026款103kWh后驅(qū)MAX版售價(jià)24.98萬，升級至103kWh電池組，續(xù)航提升至802km，同時(shí)快充時(shí)間縮短至10分鐘，適合長途出行場景；頂配的2026款103kWh四驅(qū)Ultra版則以26.98萬的價(jià)格，提供475kW四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅2.98秒，還可選裝空氣懸掛，兼顧性能與舒適。此外，2025款車型與2026款在價(jià)格上略有重疊，如2025款75kWh后驅(qū)智駕版22.99萬、100kWh長續(xù)航四驅(qū)智駕版26.99萬，主要區(qū)別在于電池容量與芯片算力，用戶可根據(jù)自身需求選擇。

在技術(shù)層面，極氪7X的核心優(yōu)勢體現(xiàn)在“續(xù)航+補(bǔ)能+智能”的三重結(jié)合。全系搭載的800V/900V高壓平臺，不僅支撐了最高802km的CLTC續(xù)航，更實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的快充效率——103kWh車型10分鐘即可補(bǔ)能至80%，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間就能滿足300km以上的續(xù)航需求。智能駕駛方面，標(biāo)配的126線激光雷達(dá)探測距離達(dá)200m，配合英偉達(dá)Orin-X/Thor-U芯片（最高700TOPS算力），可實(shí)現(xiàn)L2級輔助駕駛功能，包括自動(dòng)泊車、車道保持、主動(dòng)剎車等，提升出行安全性。底盤部分，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛為標(biāo)配，四驅(qū)版可選空氣懸掛，能根據(jù)路況調(diào)整底盤高度，兼顧城市道路的舒適性與郊外路段的通過性。

用戶體驗(yàn)上，極氪7X的空間表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。2925mm的軸距帶來寬敞的后排乘坐空間，5座布局下后備廂容積達(dá)616-905L，部分車型放倒后排后可擴(kuò)展至1978L，能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品；前備廂容積38-62L，可存放充電槍、急救包等小物件，進(jìn)一步提升儲物靈活性。舒適配置方面，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、21揚(yáng)聲器杜比全景聲等均為全系標(biāo)配，16英寸MINI LED中控屏+AR-HUD的組合則讓交互更直觀，車機(jī)搭載的驍龍8295芯片確保操作流暢無卡頓，為用戶打造便捷舒適的駕乘環(huán)境。

綜合來看，極氪7X以22.98萬-26.99萬的價(jià)格區(qū)間，覆蓋了從日常通勤到長途出行、從家用舒適到性能體驗(yàn)的多元需求。其在續(xù)航、補(bǔ)能、智能駕駛等核心領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，配合豐富的舒適配置與靈活的空間設(shè)計(jì)，讓這一價(jià)格段的純電SUV產(chǎn)品更具競爭力。無論是注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶，還是追求性能與科技感的年輕消費(fèi)者，都能在極氪7X的車型矩陣中找到合適的選擇，而全系純電的定位也符合當(dāng)下新能源市場的發(fā)展趨勢，為用戶提供了高效、智能的出行解決方案。