一汽大眾的轎車安全性能十分出色，在主動(dòng)安全配置、被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)與權(quán)威測(cè)試認(rèn)證等維度均有扎實(shí)表現(xiàn)。從車身結(jié)構(gòu)來(lái)看，多款車型采用高強(qiáng)度鋼鋁混合設(shè)計(jì)，如ID.7 VIZZION熱成型鋼占比32%、高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼占比81%，2000MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼構(gòu)件與三維立體籠式結(jié)構(gòu)共同筑牢防護(hù)基礎(chǔ)；被動(dòng)安全上，速騰標(biāo)配9安全氣囊、新寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版配備6安全氣囊，部分車型更有前后貫穿式頭部氣簾等配置；主動(dòng)安全層面，全新邁騰B9搭載預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、攬境配備敏銳的車道偏離預(yù)警，ID.7 VIZZION、速騰等車型還通過(guò)中保研全優(yōu)評(píng)價(jià)、C-NCAP五星認(rèn)證，上市前經(jīng)數(shù)十次乃至上百次碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證，電池安全也歷經(jīng)數(shù)百項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，足見(jiàn)其對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格遵循與技術(shù)投入。

不同車型在安全細(xì)節(jié)上各有側(cè)重，進(jìn)一步夯實(shí)了安全性能的全面性。ID.7 VIZZION作為純電車型，基于MEB架構(gòu)打造，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)46100N·m/deg，電池系統(tǒng)經(jīng)過(guò)436項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)，配合高強(qiáng)鋁合金框架橫梁保護(hù)，從結(jié)構(gòu)到核心部件形成閉環(huán)防護(hù)；開(kāi)發(fā)階段更完成73次碰撞測(cè)試，使用價(jià)值超千萬(wàn)的測(cè)試假人，確保每一處安全設(shè)計(jì)都經(jīng)得住實(shí)際場(chǎng)景檢驗(yàn)。全新邁騰B9除標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)外，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)并觸發(fā)預(yù)警，攬境的主動(dòng)安全系統(tǒng)針對(duì)行人保護(hù)優(yōu)化，在相關(guān)測(cè)試中得分率領(lǐng)先，車道偏離預(yù)警功能能敏銳捕捉行駛軌跡偏差，及時(shí)提醒駕駛員修正方向。

速騰作為家用轎車代表，在安全配置上實(shí)現(xiàn)“入門即高配”。全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及前排膝部氣囊，相比現(xiàn)款車型進(jìn)一步升級(jí)；車身高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)34%，前防撞梁采用熱成型鋼材，碰撞時(shí)能有效分散沖擊力，避免對(duì)駕乘艙造成過(guò)度侵入；主動(dòng)安全方面，XDS+電子差速鎖系統(tǒng)為全系標(biāo)配，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)可提升車身穩(wěn)定性，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)行人監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)，能在危急時(shí)刻主動(dòng)介入剎車，降低追尾或碰撞行人的風(fēng)險(xiǎn)，其C-NCAP碰撞測(cè)試乘員保護(hù)得分率達(dá)96.65%，綜合表現(xiàn)位列同級(jí)別第一。

其他車型也各有安全亮點(diǎn)。探歌采用車門一體沖壓成型工藝，減少焊接縫隙帶來(lái)的結(jié)構(gòu)隱患；新寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版全車6個(gè)安全氣囊覆蓋關(guān)鍵位置；一汽-大眾CC依托MQB B平臺(tái)，78%的車身使用高強(qiáng)度鋼板，30%為熱成型鋼，配合全方位安全氣囊與第三代ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能進(jìn)一步減輕駕駛負(fù)擔(dān)。品牌還投入資金打造先進(jìn)碰撞安全實(shí)驗(yàn)室，每款車型上市前均需通過(guò)多項(xiàng)國(guó)家及行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，從研發(fā)到生產(chǎn)全流程把控安全品質(zhì)。

一汽大眾對(duì)安全的重視，既體現(xiàn)在核心結(jié)構(gòu)的材質(zhì)與工藝上，也滲透到主動(dòng)防護(hù)的智能配置中。無(wú)論是純電車型的電池安全、中高級(jí)車的全面防護(hù)，還是家用車的細(xì)節(jié)優(yōu)化，都以用戶實(shí)際出行場(chǎng)景為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)權(quán)威測(cè)試認(rèn)證與大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐，為不同需求的消費(fèi)者提供可靠的安全保障，這種從結(jié)構(gòu)到功能、從研發(fā)到驗(yàn)證的全鏈條安全體系，正是其安全性能獲得市場(chǎng)認(rèn)可的關(guān)鍵所在。