理想ONE的保養(yǎng)費用并不高，其增程電動的結(jié)構(gòu)特性與靈活的保養(yǎng)方案共同構(gòu)成了顯著的成本優(yōu)勢。作為增程式電動車，理想ONE省去了傳統(tǒng)燃油車復(fù)雜的發(fā)動機與變速箱養(yǎng)護環(huán)節(jié)，保養(yǎng)周期和項目大幅簡化，核心僅需針對1.2T增程器進行基礎(chǔ)維護。從費用來看，全加油行駛時每1萬公里小保養(yǎng)約599元，6萬公里總費用約5679元；若以充電為主，保養(yǎng)周期可延長至2萬公里，6萬公里費用降至3084-3483元，年均最低僅需約1161元。疊加理想PLUS會員包贈送的保養(yǎng)服務(wù)，單次保養(yǎng)成本甚至可低于500元，對比同級車型在保養(yǎng)經(jīng)濟性上優(yōu)勢突出。

理想ONE的保養(yǎng)方案設(shè)計充分考慮了用戶的實際使用場景，不同的用車習(xí)慣對應(yīng)差異化的保養(yǎng)成本。當(dāng)用戶以充電行駛為主時，增程器的啟動頻率大幅降低，機油的氧化速度減慢，因此保養(yǎng)周期可從全加油時的1萬公里延長至2萬公里。此時的保養(yǎng)項目除了基礎(chǔ)的機油和機油濾清器更換外，會增加空氣濾清器與空調(diào)濾清器的更換，費用約998元，但由于周期延長，整體成本反而更低。例如，若用戶年均行駛2萬公里且充電比例較高，一年僅需進行一次保養(yǎng)，費用不到1000元，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車年均數(shù)千元的保養(yǎng)支出。

官方還為用戶提供了完善的質(zhì)保與增值服務(wù)，進一步降低了長期用車的隱性成本。新車首任車主可享受增程器、電池組8年/12萬公里的質(zhì)保，二手車主也能繼承剩余質(zhì)保權(quán)益，減少了用戶對核心部件故障的擔(dān)憂。首保環(huán)節(jié)更是直接為用戶減負(fù)，新車在5000公里或6個月內(nèi)可免費進行機油、機濾更換及全車檢測，讓用戶在購車初期就能感受到成本優(yōu)勢。此外，理想PLUS會員包的推出，通過贈送保養(yǎng)服務(wù)的方式，將單次保養(yǎng)的平均費用壓縮至500元以下，對于高頻用車的家庭用戶而言，這一優(yōu)惠力度相當(dāng)可觀。

從長期使用的角度來看，理想ONE的零部件設(shè)計壽命較長，進一步減少了保養(yǎng)支出。其電動驅(qū)動系統(tǒng)減少了潤滑油、濾清器等易損耗部件的使用頻率，增程器的結(jié)構(gòu)相對簡單，沒有傳統(tǒng)變速箱的復(fù)雜齒輪組，降低了故障發(fā)生的概率。即便是在全加油行駛的極端場景下，6萬公里的保養(yǎng)總費用約5679元，平均到每年也僅需1893元，這一成本甚至低于部分合資品牌中型燃油車的年均保養(yǎng)費用。而如果用戶合理利用充電條件，保養(yǎng)成本還能進一步下探，真正實現(xiàn)了“越用電越省錢”的用車體驗。

綜合來看，理想ONE的保養(yǎng)成本優(yōu)勢并非單一環(huán)節(jié)的讓利，而是從結(jié)構(gòu)設(shè)計、方案制定到服務(wù)增值的全方位優(yōu)化。增程電動的特性簡化了保養(yǎng)流程，靈活的周期調(diào)整適配了不同用戶的用車習(xí)慣，官方的質(zhì)保與會員服務(wù)則進一步鞏固了成本優(yōu)勢。對于注重用車經(jīng)濟性的家庭用戶而言，這樣的保養(yǎng)方案既減輕了日常開支壓力，又保障了車輛的維護質(zhì)量，無疑是一個兼顧實用性與性價比的選擇。