理想L7的快充時(shí)間為0.5小時(shí)（20%-80%電量），慢充時(shí)間因版本而異，Pro版需5.6小時(shí)，Ultra/Max版需7.9小時(shí)。作為理想汽車“家庭智能旗艦SUV”的核心車型，理想L7在充電性能上兼顧了高效補(bǔ)能與場景適配：全系標(biāo)配75kW快充功率，30分鐘即可完成主要電量補(bǔ)充，滿足長途出行的緊急補(bǔ)能需求；慢充則根據(jù)版本搭載不同容量電池，Pro版42.8kWh電池適配日常短時(shí)間充電場景，Ultra/Max版52.3kWh大電池則支持更長純電通勤，配合增程式架構(gòu)帶來的1360-1421km綜合續(xù)航，既解決了家庭用戶城市代步的充電便利性，也消除了長途出行的續(xù)航焦慮，充分體現(xiàn)了其以用戶需求為核心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路。

從技術(shù)層面看，理想L7的快充采用75kW大功率直流電傳輸，能在短時(shí)間內(nèi)完成20%-80%的電量補(bǔ)充，這一效率已達(dá)到同級(jí)別增程車型的主流水平。而慢充則基于不同版本的電池容量進(jìn)行差異化設(shè)定：Pro版搭載42.8kWh蜂巢能源三元鋰電池，配合家用充電樁（如原廠220V 7KW設(shè)備）可在5.6小時(shí)內(nèi)充滿；Ultra/Max版配備52.3kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，慢充時(shí)間延長至7.9小時(shí)，這種設(shè)計(jì)既滿足了預(yù)算有限用戶對充電效率的需求，也為追求長純電續(xù)航的用戶提供了更大電池容量的選擇。

在實(shí)際使用場景中，理想L7的充電方案覆蓋了家庭日常與長途出行的全場景需求。日常通勤時(shí)，用戶可通過家用充電樁或16A 3.5KW隨車充進(jìn)行慢充，Pro版的5.6小時(shí)充滿時(shí)間適配夜間低谷電價(jià)時(shí)段，既經(jīng)濟(jì)又便捷；Ultra/Max版的大電池則能支持更長的純電通勤里程（CLTC 286km），減少充電頻率。長途出行時(shí)，75kW快充可在服務(wù)區(qū)快速補(bǔ)能，30分鐘即可恢復(fù)主要電量，配合增程系統(tǒng)的65L油箱，綜合續(xù)航可達(dá)1360-1421km，完全消除續(xù)航焦慮。

此外，理想L7在補(bǔ)能體驗(yàn)上還融入了人性化設(shè)計(jì)：全系標(biāo)配前排50W雙無線充電功能，用戶在充電等待時(shí)可同步為手機(jī)補(bǔ)能；后排獨(dú)立空調(diào)、座椅通風(fēng)/按摩等配置，讓補(bǔ)能過程成為舒適的休息時(shí)段。這種“快充高效+慢充適配+增程兜底”的組合，精準(zhǔn)匹配了家庭用戶的核心需求——城市代步時(shí)的低成本純電出行，長途旅行時(shí)的無憂續(xù)航，以及充電過程中的舒適體驗(yàn)。

整體而言，理想L7的充電性能并非單純追求參數(shù)極致，而是圍繞“家庭用戶全場景需求”進(jìn)行優(yōu)化。統(tǒng)一的快充效率確保了所有用戶都能享受高效補(bǔ)能，差異化的慢充時(shí)間則適配不同用戶的使用習(xí)慣，再結(jié)合增程系統(tǒng)的續(xù)航兜底能力，構(gòu)建了一套兼顧實(shí)用性與靈活性的補(bǔ)能體系，充分體現(xiàn)了理想汽車以用戶為中心的產(chǎn)品理念。