日產(chǎn)軒逸兩廂版的安全配置及ESP系統(tǒng)配備情況，目前暫無對應(yīng)官方參配數(shù)據(jù)可查，若需了解準確信息，建議補充該車型的官方配置資料。不過從軒逸車系整體的安全設(shè)計理念來看，其始終以“基礎(chǔ)安全無短板、進階安全分層覆蓋”為核心，全系車型均標配車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等基礎(chǔ)主動安全系統(tǒng)，以及6安全氣囊等被動防護配置，既保障日常通勤的安全底線，又為不同預(yù)算用戶提供智能駕駛輔助等進階選擇，充分兼顧家用車的實用性與安全性需求。

從軒逸三廂版的配置邏輯來看，其安全體系構(gòu)建遵循“基礎(chǔ)配置全覆蓋、進階配置差異化”的原則。所有車型均標配車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制、制動力分配、剎車輔助及ABS防抱死系統(tǒng)，這一基礎(chǔ)主動安全組合能實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，在轉(zhuǎn)向過度或不足時通過單獨控制車輪制動力，降低失控風險；被動安全方面，全系統(tǒng)一配備主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及ISO FIX兒童座椅接口，6氣囊的防護維度覆蓋前后排乘員的頭部與軀干，為家庭用戶提供扎實的被動防護。

針對不同預(yù)算用戶的需求，軒逸三廂版在進階安全配置上進行分層設(shè)計。入門級的經(jīng)典燃油版（如7.99萬舒適版）僅保留基礎(chǔ)安全與胎壓報警，滿足日常通勤的核心安全需求；中配車型（12.26萬尊貴版）新增倒車影像，提升低速挪車時的便利性；13萬級以上的智駕版及超混電驅(qū)Pro版則升級至胎壓顯示，并搭載L2級ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道偏離預(yù)警、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，高速巡航時可自動跟車并保持車道，有效緩解長途駕駛疲勞；頂配的超豪華Ultra版更額外配備360度全景影像、并線輔助與移動物體預(yù)警，進一步提升復雜路況下的駕駛安全性。

這種配置策略既體現(xiàn)了日產(chǎn)“安全屏障”的設(shè)計理念，也延續(xù)了軒逸作為家用車的務(wù)實基因?；A(chǔ)安全配置的全系標配，確保所有用戶都能獲得無短板的安全底線；而分層的進階配置，則讓預(yù)算充足的用戶能享受到智能駕駛帶來的便捷與安全。從價格區(qū)間（7.99萬-17.49萬）來看，軒逸通過差異化配置覆蓋了不同消費層級的需求，既保持了入門款的高性價比，又通過高配車型展現(xiàn)了技術(shù)進階性，為家用車市場提供了兼顧安全與實用的選擇。

盡管目前兩廂版的具體配置尚未可知，但從軒逸車系整體的安全設(shè)計思路推測，其大概率會延續(xù)三廂版的核心安全邏輯，以基礎(chǔ)安全配置為底線，同時根據(jù)車型定位提供相應(yīng)的進階安全選項。若需了解兩廂版的準確信息，建議關(guān)注官方后續(xù)發(fā)布的配置資料，或咨詢當?shù)亟?jīng)銷商獲取最新動態(tài)。