榮威Ei5的快充時(shí)間因車型版本與充電場景略有不同，新款車型在直流快充模式下充至80%電量僅需30分鐘，老款車型從30%充至80%約需40分鐘，若從0充至100%則大致需要0.5-0.7小時(shí)。作為一款注重實(shí)用性的純電動(dòng)車型，榮威ei5的快充性能兼顧了效率與穩(wěn)定性，其快充系統(tǒng)經(jīng)過出租車嚴(yán)苛工況的長期驗(yàn)證，可靠性得到專業(yè)場景的實(shí)際檢驗(yàn)。無論是公共直流快充樁還是專用充電設(shè)施，用戶都能根據(jù)自身需求選擇合適的充電方式，而具體時(shí)間會(huì)受電池健康狀態(tài)、充電樁功率規(guī)格等因素影響，整體表現(xiàn)貼合日常通勤與短途出行的補(bǔ)能需求。

從電池配置來看，新款榮威Ei5搭載61.1千瓦時(shí)三元鋰電池，這一電芯規(guī)格為快充效率提供了硬件基礎(chǔ)。在直流快充模式下，當(dāng)電量從0%充至80%時(shí)，僅需30分鐘即可完成，若繼續(xù)充至100%，則大致需要0.5至0.7小時(shí)。而老款車型在快充表現(xiàn)上略有差異，從30%電量充至80%約需40分鐘，整體補(bǔ)能節(jié)奏稍慢于新款，但仍能滿足用戶快速補(bǔ)能的需求。需要注意的是，不同充電設(shè)施對(duì)時(shí)間的影響較為明顯，使用專用充電樁時(shí)，快充時(shí)間通常在40分鐘至1小時(shí)不等；若采用公共直流快充樁，部分高功率設(shè)備可將80%電量的充電時(shí)間壓縮至30分鐘左右，此時(shí)車輛續(xù)航可達(dá)240公里，足以支撐一次短途城際出行。

除了快充模式，榮威Ei5也配備慢充選項(xiàng)以適應(yīng)不同場景。交流慢充模式下，車輛從0%充至100%的時(shí)間在5.5至9.5小時(shí)之間，具體時(shí)長受充電樁功率影響——若使用家用7千瓦充電樁，大約5.5小時(shí)可充滿；若采用更低功率的便攜式充電器，則可能需要9.5小時(shí)。慢充模式雖然耗時(shí)較長，但更適合夜間停車時(shí)使用，用戶可利用低谷電價(jià)時(shí)段完成補(bǔ)能，兼顧經(jīng)濟(jì)性與便利性。值得一提的是，其快充系統(tǒng)經(jīng)過出租車高頻次使用的嚴(yán)苛驗(yàn)證，在高溫、低溫等極端環(huán)境及長時(shí)間連續(xù)充電的工況下，仍能保持穩(wěn)定的充電效率，這一可靠性優(yōu)勢為用戶日常使用提供了保障。

從實(shí)際使用場景出發(fā)，榮威Ei5的充電性能設(shè)計(jì)充分考慮了用戶需求的多樣性。對(duì)于日常通勤用戶，利用工作日午休時(shí)間在公共快充樁補(bǔ)能30分鐘，即可滿足次日通勤需求；而長途出行時(shí)，通過規(guī)劃沿途快充站，每30分鐘的充電間隔可補(bǔ)充240公里續(xù)航，有效緩解里程焦慮。同時(shí)，電池健康狀態(tài)也會(huì)對(duì)充電時(shí)間產(chǎn)生影響——若電池衰減程度較低，充電效率更接近官方數(shù)據(jù)；若電池使用年限較長，部分電芯活性下降，可能導(dǎo)致快充時(shí)間略有延長。不過，得益于其電池管理系統(tǒng)的優(yōu)化，即使在電池健康度下降的情況下，仍能維持相對(duì)穩(wěn)定的補(bǔ)能速度。

總體而言，榮威Ei5的充電體系以快充效率為核心，兼顧慢充的靈活性，通過硬件配置與軟件優(yōu)化的結(jié)合，為用戶提供了適配多種場景的補(bǔ)能方案。無論是追求快速補(bǔ)能的緊急需求，還是注重經(jīng)濟(jì)性的日常充電，都能找到合適的方式。其經(jīng)過驗(yàn)證的可靠性與適配不同設(shè)施的兼容性，進(jìn)一步提升了使用體驗(yàn)，讓純電動(dòng)出行的補(bǔ)能環(huán)節(jié)更加便捷高效。