上汽大通MAXUS G10的車身高度為1928毫米，且全系車型保持這一統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。這一高度參數(shù)并非孤立存在，而是與5198-5218毫米的車長、1980毫米的車寬及3198毫米的軸距形成協(xié)同，共同構(gòu)筑了其作為MPV車型的空間優(yōu)勢——無論是7座還是9座布局，1928毫米的高車身都能確保前后排乘客（尤其是第三排）擁有寬裕的頭部空間，上下車時(shí)也更顯便捷。同時(shí)，這一設(shè)計(jì)也為第二排獨(dú)立座椅的靠背與前后調(diào)節(jié)預(yù)留了充足余量，配合可放倒至2500L的后備廂容積，讓車輛在家庭出行、商務(wù)接待等多場景中都能展現(xiàn)出出色的空間靈活性。

在動(dòng)力選擇上，上汽大通MAXUS G10覆蓋多元需求，提供2.0L汽油、2.0T汽油及2.0T柴油三種動(dòng)力總成。其中2.0L汽油版輸出144馬力，適配日常通勤；2.0T汽油版最大功率261馬力，最高車速可達(dá)200km/h，滿足對動(dòng)力有更高要求的用戶；2.0T柴油版則以375N·m的強(qiáng)勁扭矩見長，配合5/6擋手動(dòng)或8擋手自一體變速箱，兼顧動(dòng)力輸出與換擋平順性，無論是滿載出行還是高速巡航，都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力支撐。

價(jià)格與配置的梯度設(shè)計(jì)，讓G10覆蓋更廣泛的用戶群體。其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為10.80萬-18.98萬，入門級手動(dòng)超值版10.8萬起，標(biāo)配7座布局、上坡輔助與雙區(qū)空調(diào)，以高性價(jià)比滿足基礎(chǔ)用車需求；中高配車型則新增雙側(cè)側(cè)滑門、LED大燈及12.3英寸中控屏，提升便利性與科技感；旗艦版以18.98萬的價(jià)格，配備雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、360全景影像等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化商務(wù)接待的品質(zhì)感。

從用戶體驗(yàn)角度看，1928毫米的高車身與長軸距結(jié)合，讓7/9座滿載時(shí)的空間表現(xiàn)更從容，第三排乘客也無需蜷縮身體，上下車的通過性同樣友好。全系72L的油箱容積，配合柴油版NEDC油耗7.8L/100km，續(xù)航里程可超900km，汽油版油耗控制在9.3-9.7L/100km，且支持92號(hào)或0號(hào)燃油加注，日常使用成本較為可控，兼顧了長距離出行的實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。

上汽大通MAXUS G10以統(tǒng)一的車身高度為空間核心，結(jié)合多元?jiǎng)恿?、清晰配置梯度與合理價(jià)格區(qū)間，精準(zhǔn)適配商用與家用雙重場景。其設(shè)計(jì)既延續(xù)了品牌“定制化+實(shí)用性”的理念，又通過均衡的產(chǎn)品力，成為MPV市場中兼顧空間、性能與性價(jià)比的可靠選擇，為不同需求的用戶提供了靈活且務(wù)實(shí)的用車方案。