上汽榮威RX8的油耗表現(xiàn)與車型定位、使用場(chǎng)景及駕駛習(xí)慣緊密相關(guān)，整體處于同級(jí)別中大型7座SUV的合理區(qū)間。作為一款自重2.1噸、搭載縱置2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其油耗受路況影響較為明顯：高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況穩(wěn)定，油耗可低至8L/100km左右；市郊綜合路況下，多數(shù)車主反饋平均油耗在9.2L-9.7L/100km，相比同級(jí)常見的10L以上油耗更具經(jīng)濟(jì)性；純市區(qū)擁堵工況下，因頻繁啟停與怠速，油耗會(huì)升至10L-12L/100km，部分老款四驅(qū)車型眾測(cè)平均油耗略高，但仍符合其動(dòng)力與空間定位。官方數(shù)據(jù)顯示，榮威RX8超級(jí)系列百公里油耗為9.2L，工信部綜合油耗9.1L，而實(shí)際使用中，溫和駕駛、定期保養(yǎng)及避開擁堵路線，可進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)，兼顧動(dòng)力需求與用車成本。

從實(shí)際用戶反饋來看，不同使用場(chǎng)景下的油耗差異直觀體現(xiàn)了車輛的適應(yīng)性。有市郊通勤的車主在新車首月行駛2800多公里，綜合路況下平均百公里油耗約9.6L，這一數(shù)據(jù)與官方給出的超級(jí)系列9.2L油耗接近，說明在常規(guī)非擁堵路況下，車輛能穩(wěn)定發(fā)揮其燃油經(jīng)濟(jì)性。而純市區(qū)低速行駛時(shí)，由于頻繁啟停導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)處于低效率工況，油耗會(huì)上升至12L左右，這一表現(xiàn)與同級(jí)別7座SUV的市區(qū)油耗水平基本一致，并未出現(xiàn)明顯偏高的情況。

具體到不同車型版本，眾測(cè)數(shù)據(jù)顯示2019款30T智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)超群至尊版平均油耗為13.15L/100km，兩驅(qū)版本的2019款30T智聯(lián)網(wǎng)兩驅(qū)超群旗艦版則為12.22L/100km，四驅(qū)系統(tǒng)因增加了動(dòng)力傳輸?shù)牟考p耗，油耗略高于兩驅(qū)版本，但差距在合理范圍內(nèi)，并未對(duì)日常使用成本造成過大影響。此外，車輛的磨合狀態(tài)也會(huì)影響油耗表現(xiàn)，新車磨合期內(nèi)由于發(fā)動(dòng)機(jī)部件尚未完全適配，油耗可能會(huì)有0.5-1L的浮動(dòng)，磨合完成后數(shù)值會(huì)逐漸穩(wěn)定至官方測(cè)試的區(qū)間內(nèi)。

駕駛習(xí)慣是影響油耗的關(guān)鍵變量之一。急剎車、急加速等激烈駕駛行為會(huì)導(dǎo)致瞬時(shí)油耗飆升，而保持勻速行駛、提前預(yù)判路況減少剎車次數(shù)，則能有效降低油耗。例如，同樣是市區(qū)通勤，采用平穩(wěn)駕駛方式的車主，油耗可控制在10L/100km左右，比頻繁急加速的車主低約2L。定期的車輛保養(yǎng)也不可或缺，按時(shí)更換機(jī)油、清理空氣濾清器，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，避免因部件老化或積碳導(dǎo)致油耗異常升高。

綜合來看，榮威RX8的油耗表現(xiàn)與其中大型7座SUV的定位相匹配，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得了較好的平衡。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，只要結(jié)合實(shí)際路況調(diào)整駕駛方式，并做好車輛維護(hù)，就能獲得相對(duì)理想的油耗水平，滿足家庭用戶對(duì)大空間與合理用車成本的雙重需求。