蔚來EC6的智能駕駛輔助系統(tǒng)以NIO Pilot為核心，融合硬件感知、軟件算法與場景化功能，構(gòu)建了覆蓋行車、泊車、交互全場景的智能駕駛體驗(yàn)。該系統(tǒng)依托300線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭等33個(gè)高性能傳感器，搭配Aquila超感系統(tǒng)與Adam超算平臺，不僅具備NOP領(lǐng)航輔助（自動變道、超車、應(yīng)對加塞、調(diào)整車速）、車道保持、自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)功能，還通過540度全景影像+透明底盤、自動泊車、遙控泊車等功能消除泊車盲區(qū)，DOW開門預(yù)警、前后碰撞預(yù)警等主動安全配置則為行車筑牢防線。同時(shí)，系統(tǒng)支持個(gè)性化、節(jié)能、舒適等5種駕駛模式調(diào)節(jié)，配合智能語音助手實(shí)現(xiàn)語音控制溫度、導(dǎo)航等交互操作，更可通過FOTA遠(yuǎn)程升級及選裝L3級駕駛輔助，持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)，既為用戶減輕駕駛負(fù)擔(dān)，也以科技賦能提升了出行的安全性與便利性。

從硬件層面看，蔚來EC6的智能駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)建了一套高規(guī)格的感知與計(jì)算體系。其搭載的300線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)采用車頂布局，對10%反射率目標(biāo)的探測距離可達(dá)250米，最遠(yuǎn)探測距離延伸至500米，能精準(zhǔn)識別遠(yuǎn)距離障礙物與復(fù)雜路況；11個(gè)車外攝像頭覆蓋車身四周，配合1個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，形成多維度感知網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)時(shí)捕捉車輛周邊的車輛、行人及靜態(tài)物體信息。神璣NX9031芯片作為計(jì)算核心，為傳感器數(shù)據(jù)處理與算法運(yùn)行提供強(qiáng)勁算力，再結(jié)合內(nèi)置的高精地圖，讓系統(tǒng)在路徑規(guī)劃、車道判斷等環(huán)節(jié)更精準(zhǔn)高效。

在功能場景的覆蓋上，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從動態(tài)行車到靜態(tài)泊車的全場景覆蓋。行車時(shí)，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能可在高速及城市快速路穩(wěn)定運(yùn)行，自動調(diào)整跟車距離與車速，減輕長途駕駛疲勞；自動變道輔助功能會結(jié)合高精地圖與實(shí)時(shí)路況，在確認(rèn)安全后平順完成變道，無需駕駛員頻繁操作方向盤。泊車場景下，540度全景影像將車身四周與底盤下方的畫面融合顯示，配合自動泊車與遙控泊車功能，即使是狹窄車位或新手駕駛員，也能輕松完成停車操作；靜態(tài)時(shí)，哨兵模式可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛周邊環(huán)境，若檢測到碰撞、剮蹭等異常情況，會及時(shí)向車主手機(jī)發(fā)送提醒，保障車輛停放安全。

用戶體驗(yàn)層面，系統(tǒng)通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與交互優(yōu)化提升了操作便捷性與使用舒適度。所有智能駕駛輔助功能均可通過懷擋或方向盤按鍵快速控制，例如撥動轉(zhuǎn)向桿時(shí)，屏幕會同步顯示轉(zhuǎn)向盲區(qū)影像，幫助駕駛員判斷變道安全；“嗨 NOMI”智能語音助手支持語音調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、播放音樂、查詢導(dǎo)航等操作，無需駕駛員分心操作屏幕。同時(shí)，系統(tǒng)提供個(gè)性化、節(jié)能、舒適、運(yùn)動、運(yùn)動+共5種駕駛模式，不同模式下油門靈敏度、懸架系統(tǒng)、方向盤手感等會進(jìn)行針對性調(diào)整，滿足用戶在不同場景下的駕駛偏好。

值得一提的是，蔚來EC6的智能駕駛輔助系統(tǒng)還具備持續(xù)進(jìn)化的能力。用戶可根據(jù)需求選裝L3級駕駛輔助及高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，后續(xù)通過FOTA遠(yuǎn)程升級，還能不斷獲得新的功能迭代與體驗(yàn)優(yōu)化。這種“硬件預(yù)埋+軟件升級”的模式，讓用戶在車輛使用周期內(nèi)持續(xù)享受技術(shù)進(jìn)步帶來的便利，也體現(xiàn)了蔚來品牌以用戶為中心的服務(wù)理念。