22款捷途大圣的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別緊湊型SUV中的經(jīng)濟(jì)合理水平，不同配置車型通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的差異化平衡。

依托奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)背書，該車全系支持92號(hào)汽油，多數(shù)車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋濕式雙離合/手動(dòng)變速箱，WLTC綜合油耗統(tǒng)一為7.63L/100km，兼顧156馬力的日常動(dòng)力輸出；旗艦版則通過直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合的技術(shù)升級(jí)，在動(dòng)力提升至184馬力的同時(shí)，將油耗降至6.93L/100km，配合DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，1750-4000rpm即可輸出最大扭矩，減少動(dòng)力浪費(fèi)。實(shí)際用車中，主流車型每公里油費(fèi)約0.57元，旗艦版低至0.52元，57L油箱滿油續(xù)航可達(dá)747-822km，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能在保證動(dòng)力體驗(yàn)的前提下，為用戶降低用車成本。

依托奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)背書，該車全系支持92號(hào)汽油，多數(shù)車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋濕式雙離合/手動(dòng)變速箱，WLTC綜合油耗統(tǒng)一為7.63L/100km，兼顧156馬力的日常動(dòng)力輸出；旗艦版則通過直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合的技術(shù)升級(jí)，在動(dòng)力提升至184馬力的同時(shí)，將油耗降至6.93L/100km，配合DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，1750-4000rpm即可輸出最大扭矩，減少動(dòng)力浪費(fèi)。實(shí)際用車中，主流車型每公里油費(fèi)約0.57元，旗艦版低至0.52元，57L油箱滿油續(xù)航可達(dá)747-822km，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能在保證動(dòng)力體驗(yàn)的前提下，為用戶降低用車成本。

從用戶實(shí)際反饋來看，捷途大圣的油耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)貼合度較高。部分車主表示，在城市擁堵路段行駛時(shí)，油耗會(huì)略升至8-9L/100km，但只要保持平穩(wěn)加速、減少急剎車的駕駛習(xí)慣，油耗可回落至7.5L左右；高速巡航時(shí)，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的平順輸出與變速箱的合理齒比，油耗普遍穩(wěn)定在7L以下，甚至有車主跑出6.5L的低油耗成績(jī)。這種表現(xiàn)對(duì)于一款緊湊型SUV而言，既滿足了家庭用戶對(duì)動(dòng)力的基本需求，又避免了高油耗帶來的經(jīng)濟(jì)壓力。

值得一提的是，捷途大圣在控制油耗的同時(shí)，并未犧牲配置體驗(yàn)。入門版車型標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、倒車影像等實(shí)用功能，旗艦版更是搭載L2級(jí)輔助駕駛與540度全景影像，讓用戶在享受低油耗的同時(shí)，也能擁有智能化的用車體驗(yàn)。此外，全系提供的“十年或20萬公里”超長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步打消了用戶對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)耐用性的顧慮，體現(xiàn)了品牌對(duì)技術(shù)可靠性的信心。

綜合來看，22款捷途大圣通過成熟的動(dòng)力技術(shù)與合理的配置規(guī)劃，在油耗表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別中的優(yōu)勢(shì)地位。無論是日常代步還是長(zhǎng)途出行，其燃油經(jīng)濟(jì)性都能為用戶帶來切實(shí)的成本節(jié)約，同時(shí)動(dòng)力輸出與配置體驗(yàn)也未打折扣，是一款兼顧實(shí)用與經(jīng)濟(jì)的緊湊型SUV選擇。