紅旗HS5官方未推出額外付費(fèi)的選裝配置，所有差異化配置均需通過選擇對應(yīng)指導(dǎo)價(jià)的車型獲得，無需額外加錢。

根據(jù)官方參配信息，紅旗HS5的配置體系以車型梯度劃分核心功能：基礎(chǔ)的旗悅Pro版（18.38萬）標(biāo)配定速巡航、仿皮座椅；加3000元升級至旗韻Pro版（18.68萬），即可獲得540度全景影像與前排40W無線充電；若需L2級駕駛輔助、BOSE 12揚(yáng)聲器等進(jìn)階配置，則需選擇22.38萬起的四驅(qū)車型；頂配旗領(lǐng)Pro版（24.98萬）進(jìn)一步搭載HUD抬頭顯示、方向盤電動調(diào)節(jié)等豪華功能。這種“車型綁定配置”的設(shè)計(jì)，讓消費(fèi)者可根據(jù)預(yù)算直接鎖定所需功能，無需在基礎(chǔ)車型上額外付費(fèi)選裝，既簡化了決策流程，也確保了配置與車型定位的匹配性。

根據(jù)官方參配信息，紅旗HS5的配置體系以車型梯度劃分核心功能：基礎(chǔ)的旗悅Pro版（18.38萬）標(biāo)配定速巡航、仿皮座椅；加3000元升級至旗韻Pro版（18.68萬），即可獲得540度全景影像與前排40W無線充電；若需L2級駕駛輔助、BOSE 12揚(yáng)聲器等進(jìn)階配置，則需選擇22.38萬起的四驅(qū)車型；頂配旗領(lǐng)Pro版（24.98萬）進(jìn)一步搭載HUD抬頭顯示、方向盤電動調(diào)節(jié)等豪華功能。這種“車型綁定配置”的設(shè)計(jì)，讓消費(fèi)者可根據(jù)預(yù)算直接鎖定所需功能，無需在基礎(chǔ)車型上額外付費(fèi)選裝，既簡化了決策流程，也確保了配置與車型定位的匹配性。

需要注意的是，部分車主關(guān)注的“瀑布流光燈”等裝飾性配置，并非官方推出的選裝項(xiàng)目，而是市場渠道提供的個(gè)性化加裝方案。根據(jù)用戶反饋，這類加裝的價(jià)格差異較大：4S店作為正規(guī)渠道，報(bào)價(jià)通常在1000元至2500元之間，部分門店會提供一年質(zhì)保服務(wù)；而通過線上購買配件后委托修理廠安裝，整體花費(fèi)可低至千元以內(nèi)，不過產(chǎn)品質(zhì)量與安裝工藝需自行把控。官方并未將此類裝飾件納入選裝體系，因此消費(fèi)者若有需求，需通過非原廠渠道實(shí)現(xiàn)，且需自行評估性價(jià)比與風(fēng)險(xiǎn)。

從車型本身的配置邏輯來看，紅旗HS5的核心功能均已通過車型梯度覆蓋。例如，預(yù)算18萬級的消費(fèi)者，選擇旗韻Pro版（18.68萬）僅比基礎(chǔ)款多花3000元，就能獲得新手友好的540度全景影像與實(shí)用的無線充電；若有四驅(qū)需求，22.38萬的四驅(qū)紀(jì)念版已配備L2級駕駛輔助、BOSE音響等核心配置，相比頂配車型性價(jià)比更高。這種設(shè)計(jì)既避免了選裝帶來的額外支出，也讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配的版本。

整體而言，紅旗HS5以“車型綁定配置”的模式替代了傳統(tǒng)選裝，讓消費(fèi)者的購車決策更清晰直接。官方配置體系已覆蓋從基礎(chǔ)實(shí)用到高端豪華的全場景需求，而個(gè)性化裝飾件的加裝則需通過市場渠道實(shí)現(xiàn)。消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算與功能需求，直接選擇對應(yīng)車型，無需為額外選裝耗費(fèi)精力，這種簡潔的配置邏輯，也契合了其“新高尚精致主義”的品牌定位。