威然和塞納的價格區(qū)間存在重疊，且核心競爭集中在30萬-40萬級家用/商務(wù)MPV市場。從官方指導價來看，威然2024款覆蓋28.98萬-40.28萬元，塞納2024款則為29.98萬-39.38萬元，兩者首尾價格僅相差1萬余元，中段車型如威然330TSI豪華版（30.98萬）與塞納2.5L混動至尊版（38.68萬）也處于同一價格帶內(nèi)。值得注意的是，威然部分地區(qū)還推出了最高11萬元的終端優(yōu)惠，實際入手價下探至17萬級，進一步拓寬了與塞納的價格交集范圍。作為德系與日系中高端MPV的代表，威然以2.0T動力、3180mm長軸距及德系底盤調(diào)校為特色，塞納則憑借成熟的2.5L混動系統(tǒng)、525L常規(guī)后備廂容積和豐田可靠性口碑立足，兩者在價格重疊區(qū)間內(nèi)形成了動力與能耗、空間與實用的差異化競爭格局。

威然的動力系統(tǒng)采用全系2.0T汽油發(fā)動機，分高低功率版本，低功率330TSI車型最大功率186馬力，WLTC油耗7.76L/100km，兼顧日常通勤的燃油經(jīng)濟性；高功率380TSI車型則以220馬力的輸出滿足滿載狀態(tài)下的動力需求，匹配的7擋濕式雙離合變速箱換擋平順，適配MPV高頻城市通勤的使用場景。其3180mm的長軸距為第二排獨立座椅提供了充裕的腿部空間，2100L的最大后備廂容積可輕松容納多人出行的行李，配合全系標配的前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾及主動剎車系統(tǒng)，中高配車型還搭載L2級IQ.Drive駕駛輔助，安全配置扎實可靠。

塞納則依托豐田成熟的2.5L混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達181kW，兩驅(qū)版WLTC油耗低至5.66L/100km，四驅(qū)版也僅6.13L/100km，加92號汽油的要求進一步降低了用車成本。車身尺寸雖略小于威然，但525L的常規(guī)后備廂容積和2112L的最大擴展容積，加上第二排支持多向調(diào)節(jié)的獨立座椅，空間實用性同樣出色。全系標配的Toyota Safety Sense L2級輔助駕駛、高通驍龍8155P芯片車機及多層隔音玻璃，從智能安全到駕乘靜謐性都進行了優(yōu)化，JBL音響、主動降噪等高配配置更提升了出行品質(zhì)。

從用戶體驗來看，威然中高配車型的雙側(cè)電動側(cè)滑門、第二排座椅加熱/通風/按摩功能，以及三區(qū)獨立空調(diào)，強化了商務(wù)出行的尊貴感；而塞納的后排小桌板、220V電源等細節(jié)配置，更貼合家庭用戶的實用需求。威然的德系底盤調(diào)校偏向穩(wěn)健舒適，能有效過濾路面顛簸；塞納則以混動系統(tǒng)的平順性和品牌長期積累的可靠性口碑，吸引注重低能耗與耐用性的消費者。

綜合來看，威然與塞納在價格重疊區(qū)間內(nèi)，通過動力類型、空間利用、配置側(cè)重的差異化設(shè)計，覆蓋了不同用戶的核心需求。威然憑借燃油動力的直接性與長軸距空間優(yōu)勢，適合追求商務(wù)質(zhì)感與動力儲備的用戶；塞納則以混動的經(jīng)濟性與實用配置，更契合家庭用戶的長期用車場景，兩者的競爭既豐富了消費者的選擇，也推動了中高端MPV市場的多元化發(fā)展。