若更側(cè)重商務(wù)接待的儀式感、空間檔次與第二排乘坐體驗(yàn)，大眾威然會(huì)是更合適的選擇。作為主打商務(wù)場(chǎng)景的中高端MPV，威然憑借5346mm的修長(zhǎng)車身與3180mm的超長(zhǎng)軸距，構(gòu)建出同級(jí)別領(lǐng)先的空間框架，2+2+3的座椅布局讓第二排獨(dú)立航空座椅成為絕對(duì)核心——中高配車型搭載的按摩、加熱、腿托功能，配合三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與后排隱私玻璃，能為商務(wù)伙伴營(yíng)造出“移動(dòng)頭等艙”般的專屬舒適感；雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門的標(biāo)配（2026款越享版及以上）更添上下車的從容儀式感，契合商務(wù)接待對(duì)“體面”與“舒適”的雙重需求。相比之下，豐田塞納雖依托THS混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了低油耗與高保值率，但在第二排豪華配置（僅基礎(chǔ)通風(fēng)加熱）與空間尺寸上稍遜一籌，更偏向?qū)嵱眯蜕虅?wù)場(chǎng)景。兩者的核心差異清晰指向需求側(cè)重：若商務(wù)接待是核心場(chǎng)景，威然在空間質(zhì)感與接待細(xì)節(jié)上的優(yōu)勢(shì)，能更好地匹配高端商務(wù)的調(diào)性與體驗(yàn)要求。

從空間實(shí)用性維度來(lái)看，威然的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。其3180mm軸距比塞納長(zhǎng)120mm，第三排腿部空間達(dá)950mm，即便滿載7人，后排乘客也能保持舒展坐姿，完全滿足商務(wù)接待中多人同行的需求。而塞納3060mm的軸距雖能應(yīng)對(duì)常規(guī)商務(wù)場(chǎng)景，但第三排空間相對(duì)緊湊，且第二排座椅無(wú)法完全放倒，在需要臨時(shí)放置大件商務(wù)物資時(shí)靈活性稍弱。此外，威然后備廂常規(guī)容積436L，放倒后可擴(kuò)展至2100L，搭配感應(yīng)開啟功能，面對(duì)商務(wù)文件、樣品等物品運(yùn)輸時(shí)更顯便捷。

動(dòng)力與底盤表現(xiàn)上，威然搭載的2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)（330TSI/380TSI）匹配7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，380TSI版本1600rpm即可爆發(fā)最大扭矩，高速超車或跨城商務(wù)出行時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足。德系底盤調(diào)校帶來(lái)的穩(wěn)健質(zhì)感，也讓商務(wù)行程中的乘坐體驗(yàn)更顯從容。塞納的THS混動(dòng)系統(tǒng)雖以5.66-6.13L/100km的低油耗見(jiàn)長(zhǎng)，適合高頻次長(zhǎng)途商務(wù)使用，但動(dòng)力輸出偏向平順，在需要急加速的場(chǎng)景下不如威然直接。

智能與安全配置方面，威然全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車），旗艦款還配備并線輔助與360度全景影像，能有效降低商務(wù)駕駛的疲勞感與風(fēng)險(xiǎn)。塞納雖同樣搭載L2級(jí)輔助駕駛，但威然在第二排安全配置上更勝一籌——中高配車型配備后排側(cè)氣囊，配合前排+第二排頭部氣囊，為商務(wù)伙伴提供全方位安全保障。不過(guò)塞納的12.3英寸中控屏（搭載高通8155P芯片）在智能互聯(lián)流暢度上略有優(yōu)勢(shì)，支持CarPlay、HiCar等功能，滿足商務(wù)出行中的多媒體需求。

綜合來(lái)看，若商務(wù)接待是核心且高頻的用車場(chǎng)景，威然在空間檔次、第二排豪華配置、底盤質(zhì)感上的優(yōu)勢(shì)，能更好地傳遞高端商務(wù)的專業(yè)形象；而塞納則憑借混動(dòng)系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性與豐田品牌的高保值率，更適合兼顧商務(wù)與家庭使用、注重長(zhǎng)期用車成本的用戶。兩者的選擇本質(zhì)是商務(wù)需求優(yōu)先級(jí)的差異——是優(yōu)先保障接待體驗(yàn)的“質(zhì)感”，還是平衡實(shí)用與經(jīng)濟(jì)的“性價(jià)比”。