極氪7X主要通過(guò)純電平臺(tái)架構(gòu)支撐、車身布局優(yōu)化與細(xì)節(jié)功能設(shè)計(jì)三大維度提升車內(nèi)“得房率”，以83%以上的空間利用率實(shí)現(xiàn)了“小車身大空間”的實(shí)用體驗(yàn)。作為基于原生純電浩瀚架構(gòu)打造的豪華大五座SUV，它以4825mm車身長(zhǎng)度搭配2925mm超長(zhǎng)軸距，通過(guò)短前懸設(shè)計(jì)壓縮機(jī)械占用空間，同時(shí)堅(jiān)持經(jīng)典SUV非溜背輪廓，保留了1021mm的有效頭部空間與1187mm的后排最大腿部空間；機(jī)械布局上，緊湊的電機(jī)與電池排布、電子式懷擋換擋進(jìn)一步釋放中控臺(tái)與座艙縱向空間，再配合32處儲(chǔ)物空間、62L電控前備廂及可擴(kuò)展至765L的后備廂，讓每一寸車身長(zhǎng)度都轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實(shí)用空間。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，極氪7X的軸距占比達(dá)到約60.6%，這一比例在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先水平。2925mm的超長(zhǎng)軸距為前后排乘客提供了充裕的伸展空間，即使身高180cm的乘客坐進(jìn)后排，腿部也能輕松獲得超過(guò)兩拳的余量。同時(shí)，1930mm的車身寬度確保了橫向空間的開(kāi)闊性，后排三人乘坐時(shí)也不會(huì)顯得擁擠。這種車身與軸距的黃金配比，正是其高“得房率”的核心基礎(chǔ)。

儲(chǔ)物空間的豐富性也是極氪7X提升“得房率”的重要體現(xiàn)。除了常規(guī)的門板儲(chǔ)物格、中央扶手箱等，它還配備了32處貼心的儲(chǔ)物空間，比如前排座椅下方的隱藏式抽屜、后排中央扶手的杯架與儲(chǔ)物盒等，讓手機(jī)、水杯、雨傘等小物件都能找到合適的存放位置。62L的電控前備廂可容納登機(jī)箱或背包，而后備廂在常規(guī)狀態(tài)下就能放下三個(gè)28寸行李箱，放倒后排座椅后容積擴(kuò)展至765L，完全滿足家庭長(zhǎng)途出行或搬運(yùn)大件物品的需求。

在空間靈活性方面，極氪7X的第二排座椅支持多角度調(diào)節(jié)，靠背角度可調(diào)范圍大，還能選裝前后調(diào)節(jié)與腿托功能，用戶可根據(jù)乘坐或儲(chǔ)物需求自由切換。后排車門開(kāi)啟角度接近90度，方便老人和兒童上下車，也便于安裝兒童安全座椅。此外，全系標(biāo)配的三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、后排側(cè)遮陽(yáng)簾等配置，在提升乘坐舒適性的同時(shí)，并未占用過(guò)多車內(nèi)空間，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用與舒適的平衡。

極氪7X的高“得房率”并非簡(jiǎn)單的空間堆砌，而是基于用戶需求的深度優(yōu)化。從純電平臺(tái)的架構(gòu)優(yōu)勢(shì)到車身布局的每一處細(xì)節(jié)調(diào)整，再到儲(chǔ)物空間的精心設(shè)計(jì)，都圍繞“讓用戶獲得更多實(shí)用空間”這一核心目標(biāo)。這種以用戶為中心的設(shè)計(jì)理念，不僅讓它在空間利用率上超越同級(jí)，更讓每一位駕乘者都能感受到“小車身大空間”帶來(lái)的舒適與便捷，成為家庭用戶選購(gòu)純電SUV時(shí)的理想選擇。