理想L6分享碼使用后主要用于解鎖“理想提示音任務(wù)大師合集”的功能提醒，目前暫未發(fā)現(xiàn)其他額外限制。

作為理想L6的特色交互權(quán)益，該分享碼功能聚焦于優(yōu)化智能交互體驗(yàn)：輸入后用戶可一鍵收藏包含多種場(chǎng)景化提示音的任務(wù)大師合集，例如導(dǎo)航轉(zhuǎn)向、充電完成、車門狀態(tài)等個(gè)性化語音提醒，尤其適合注重細(xì)節(jié)體驗(yàn)的車主群體。結(jié)合理想L6本身的智能交互優(yōu)勢(shì)——高通驍龍8295P車機(jī)芯片與24GB運(yùn)存帶來的流暢響應(yīng)、“理想同學(xué)”全場(chǎng)景語音控制，這一功能進(jìn)一步豐富了車機(jī)的個(gè)性化設(shè)置維度，讓用戶在日常通勤或長(zhǎng)途出行中，能通過定制化提示音更直觀地獲取車輛狀態(tài)信息，與車輛的智能交互更貼合個(gè)人使用習(xí)慣。

作為理想L6的特色交互權(quán)益，該分享碼功能聚焦于優(yōu)化智能交互體驗(yàn)：輸入后用戶可一鍵收藏包含多種場(chǎng)景化提示音的任務(wù)大師合集，例如導(dǎo)航轉(zhuǎn)向、充電完成、車門狀態(tài)等個(gè)性化語音提醒，尤其適合注重細(xì)節(jié)體驗(yàn)的車主群體。結(jié)合理想L6本身的智能交互優(yōu)勢(shì)——高通驍龍8295P車機(jī)芯片與24GB運(yùn)存帶來的流暢響應(yīng)、“理想同學(xué)”全場(chǎng)景語音控制，這一功能進(jìn)一步豐富了車機(jī)的個(gè)性化設(shè)置維度，讓用戶在日常通勤或長(zhǎng)途出行中，能通過定制化提示音更直觀地獲取車輛狀態(tài)信息，與車輛的智能交互更貼合個(gè)人使用習(xí)慣。

從功能覆蓋范圍來看，該分享碼解鎖的提示音合集與車輛核心性能、智能駕駛等硬件配置無直接關(guān)聯(lián)，不會(huì)對(duì)CLTC純電212km續(xù)航、5.4秒破百加速、分階智能駕駛系統(tǒng)等基礎(chǔ)功能產(chǎn)生影響。無論是Pro版搭載的地平線征程6M芯片（128TOPS）+AD Pro，還是Max版的英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS）+AD Max，用戶在使用分享碼后，智能駕駛的算力輸出、輔助功能邏輯均保持官方標(biāo)定狀態(tài)，確保駕駛安全與體驗(yàn)一致性。

在使用場(chǎng)景上，分享碼功能的激活與車輛的補(bǔ)能、空間等核心優(yōu)勢(shì)完全兼容。用戶在享受75kW快充20分鐘補(bǔ)能至80%的高效體驗(yàn)時(shí)，定制化的充電完成提示音可及時(shí)提醒；長(zhǎng)途出行中1390km綜合續(xù)航帶來的無焦慮體驗(yàn)，也不會(huì)因提示音設(shè)置而受干擾。同時(shí)，該功能無需額外硬件支持，依托車機(jī)原生的交互系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)，不會(huì)占用過多系統(tǒng)資源，確保3K中控屏、副駕娛樂屏等設(shè)備的流暢運(yùn)行。

從用戶權(quán)益角度，分享碼功能屬于官方提供的增值服務(wù)，目前未設(shè)置有效期、使用次數(shù)等限制，用戶激活后可長(zhǎng)期保留合集內(nèi)容，并支持根據(jù)使用需求隨時(shí)調(diào)整提示音選擇。這一設(shè)計(jì)既延續(xù)了理想“家庭首選”的品牌定位，通過細(xì)節(jié)化的交互優(yōu)化提升用戶體驗(yàn)，又與車輛本身的“無里程焦慮智能電動(dòng)”核心優(yōu)勢(shì)形成互補(bǔ)，讓家庭用戶在享受大空間、強(qiáng)舒適配置的同時(shí)，獲得更具個(gè)性化的智能交互體驗(yàn)。

總體而言，理想L6分享碼功能是對(duì)車輛智能交互體系的補(bǔ)充，其使用限制極少，核心價(jià)值在于通過場(chǎng)景化提示音合集，讓用戶與車輛的溝通更貼合個(gè)人習(xí)慣。該功能與車輛的續(xù)航、性能、安全等核心優(yōu)勢(shì)相互獨(dú)立又彼此賦能，既不影響車輛基礎(chǔ)功能的發(fā)揮，又能通過細(xì)節(jié)優(yōu)化提升整體使用體驗(yàn)，是理想針對(duì)用戶個(gè)性化需求打造的實(shí)用增值服務(wù)。