日產(chǎn)280ZX的生產(chǎn)年份為1978年至1983年。作為日產(chǎn)Z系列跑車的第二代車型，它的底盤(pán)代號(hào)為S130，于1978年底正式取代第一代Fairlady Z，開(kāi)啟了Z系列跑車的全新篇章。這款經(jīng)典跑車在1978年登場(chǎng)后，憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)與性能表現(xiàn)，成為當(dāng)時(shí)跑車市場(chǎng)的熱門(mén)車型，直至1983年第三代日產(chǎn)300ZX（Z31）上市，280ZX才完成其生產(chǎn)使命，為Z系列的傳承與發(fā)展留下了濃墨重彩的一筆。

作為日產(chǎn)Z系列的重要里程碑，280ZX的誕生延續(xù)了Z系列自1969年開(kāi)啟的跑車傳奇。第一代Fairlady Z于1969年10月在日本首發(fā)，國(guó)際版以達(dá)特桑Z之名銷售，憑借運(yùn)動(dòng)化定位積累了廣泛市場(chǎng)基礎(chǔ)。而280ZX作為第二代車型，在1978年底接過(guò)接力棒，其生產(chǎn)周期覆蓋1978至1983年，這一階段既是對(duì)初代車型的技術(shù)迭代，也為后續(xù)Z系列的發(fā)展奠定了設(shè)計(jì)與性能的雙重基調(diào)。

從時(shí)間線來(lái)看，280ZX的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)與Z系列的代際更迭緊密銜接。1978年車型登場(chǎng)后，歷經(jīng)五年的市場(chǎng)考驗(yàn)，直至1983年第三代300ZX（Z31）正式上市，280ZX才宣告停產(chǎn)。這五年間，它不僅承載了日產(chǎn)對(duì)跑車市場(chǎng)的理解，更通過(guò)持續(xù)的生產(chǎn)與銷售，鞏固了Z系列在全球跑車領(lǐng)域的地位。其底盤(pán)代號(hào)S130也成為車迷識(shí)別這一代車型的標(biāo)志性符號(hào)，與初代的S30系列形成清晰的代際區(qū)分。

值得注意的是，關(guān)于280ZX的生產(chǎn)起始年份，不同資料存在1978年與1979年的表述差異，但結(jié)合官方代際更迭時(shí)間線——1978年底完成對(duì)初代車型的取代，且1983年明確由300ZX接棒——綜合判斷其生產(chǎn)周期為1978至1983年更為準(zhǔn)確。這一周期既包含了車型從研發(fā)落地到市場(chǎng)退市的完整歷程，也體現(xiàn)了日產(chǎn)在跑車產(chǎn)品規(guī)劃上的連貫性，確保了Z系列每一代車型都能在技術(shù)成熟后完成平穩(wěn)過(guò)渡。

回顧280ZX的生產(chǎn)歷程，它以五年的生產(chǎn)周期成為Z系列承上啟下的關(guān)鍵車型。從1978年接過(guò)初代車型的旗幟，到1983年為第三代車型讓道，其存在不僅豐富了Z系列的產(chǎn)品線，更通過(guò)實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)驗(yàn)證了日產(chǎn)跑車設(shè)計(jì)的前瞻性。作為連接初代經(jīng)典與后續(xù)創(chuàng)新的橋梁，280ZX的生產(chǎn)年份不僅是一組數(shù)字，更是Z系列半個(gè)多世紀(jì)跑車傳承中不可或缺的時(shí)間坐標(biāo)。