榮威七座商務(wù)車（以榮威iMAX8系列為例）的空間布局兼顧了商務(wù)接待的寬敞性與家庭出行的靈活性，能較好滿足多元場景需求。作為定位中高端的MPV車型，榮威iMAX8系列依托5016mm的車身長度、1909mm的寬度及3000mm的軸距（純電版iMAX8 EV）或相近尺寸基礎(chǔ)，為7座布局筑牢了空間根基。前排駕駛艙操作空間舒展，中排作為核心區(qū)域，得益于長軸距帶來的縱向余量，乘客可輕松調(diào)整座椅姿態(tài)，配合獨(dú)立扶手、杯架等細(xì)節(jié)配置，能為商務(wù)接待提供專屬舒適感；第三排座椅不僅在滿員時能滿足成年乘客的頭部與腿部基本需求，還支持前后移動、靠背角度調(diào)節(jié)甚至二次翻折，靈活度在同價位車型中較為突出，可根據(jù)乘坐與儲物需求自由切換；后備箱在7座狀態(tài)下可容納多個商務(wù)行李箱，放倒第三排后更能拓展出可觀儲物容積，應(yīng)對攜帶樣品、資料或家庭行李的需求。無論是商務(wù)場景的體面接待，還是家庭出行的實(shí)用裝載，其空間設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出對用戶需求的細(xì)致考量。

從純電車型的結(jié)構(gòu)特性來看，榮威iMAX8 EV并未因電池布局壓縮車內(nèi)有效空間，反而通過更優(yōu)的底盤設(shè)計(jì)保留了MPV應(yīng)有的寬敞感。這一設(shè)計(jì)優(yōu)勢讓商務(wù)出行時，即使?jié)M員乘坐，各排乘客也不會因空間局促影響體驗(yàn)。而對于插混版本的iMAX8 DMH，其空間布局同樣延續(xù)了系列的實(shí)用性，三排座椅的合理規(guī)劃既適合商務(wù)接待時的體面需求，也能滿足大家庭出游時的乘坐剛需，適用場景的覆蓋度較為廣泛。

在細(xì)節(jié)配置與空間靈活性的結(jié)合上，榮威iMAX8系列也展現(xiàn)出用心。內(nèi)飾部分采用仿皮方向盤與真皮座椅，前排配備副座椅電動調(diào)節(jié)、主駕座椅記憶電動調(diào)節(jié)功能，讓駕駛者與前排乘客能快速找到舒適坐姿；后排座椅支持比例放倒，進(jìn)一步提升了空間的可利用率。以家庭出游場景為例，若攜帶嬰兒車、露營裝備等大件物品，可通過調(diào)整第三排座椅的位置或翻折方式，拓展出足夠的儲物空間；而商務(wù)接待時，將第三排座椅調(diào)至合適位置，既能保證后排乘客的乘坐舒適，又能預(yù)留出放置客戶行李的后備箱空間。

值得注意的是，榮威iMAX8系列的空間設(shè)計(jì)并非單純追求尺寸上的寬敞，更注重“以人為本”的使用邏輯。比如第二排座椅的獨(dú)立扶手與杯架，看似細(xì)節(jié)卻能在商務(wù)洽談途中為乘客提供便利；第三排的二次翻折功能，讓用戶無需工具即可快速完成空間轉(zhuǎn)換，這種設(shè)計(jì)上的巧思，讓7座布局不再是“看似能用”，而是“真正好用”。無論是商務(wù)場合的正式接待，還是家庭出行的日常使用，用戶都能感受到空間布局帶來的便捷與舒適。

總體而言，榮威iMAX8系列的空間布局以扎實(shí)的車身尺寸為基礎(chǔ)，通過靈活的座椅調(diào)節(jié)、實(shí)用的細(xì)節(jié)配置，實(shí)現(xiàn)了商務(wù)與家庭場景的雙重適配。其設(shè)計(jì)既考慮到商務(wù)接待的體面感，又兼顧了家庭出行的實(shí)用性，讓7座MPV的空間價值得到充分發(fā)揮，為用戶提供了更具性價比的選擇。