榮威車型的技術(shù)亮點集中體現(xiàn)在新能源領域的安全與性能突破、發(fā)動機技術(shù)的高效與輕量化創(chuàng)新，以及智能座艙與行駛品質(zhì)的用戶友好設計上。

在新能源領域，“超級安芯承諾”構(gòu)建電池安全保障體系，魔方電池憑借高能量密度與智能管理技術(shù)平衡性能與壽命，DMH超級混動技術(shù)尤為突出——搭載熱效率超43%的1.5T混動專用發(fā)動機，配合行業(yè)首創(chuàng)的“動力總成大腦PICU”，不僅斬獲國家科學技術(shù)進步獎二等獎，更通過軟硬件正向自研精準貼合中國用戶的出行場景；發(fā)動機技術(shù)層面，先進渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)提升燃燒效率，高強度鋁合金缸體實現(xiàn)輕量化，可變氣門正時技術(shù)優(yōu)化進排氣邏輯，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性。此外，以榮威M7 DMH為代表的車型還搭載豆包AI大模型智能座艙，配合8155芯片保障流暢交互，選裝的mCDC動態(tài)懸掛可每秒200次掃描路面并提前預判，讓行駛品質(zhì)兼具舒適性與操控性，全方位覆蓋用戶從安全、能耗到智能體驗的核心需求。

在新能源領域，“超級安芯承諾”構(gòu)建起全方位的電池安全保障體系，從電芯到系統(tǒng)層級實現(xiàn)多重防護，為用戶消除電池安全顧慮；魔方電池憑借高能量密度與智能管理技術(shù)，在提升續(xù)航表現(xiàn)的同時，有效延長電池使用壽命，平衡性能與可靠性。DMH超級混動技術(shù)尤為突出，其搭載的1.5T混動專用發(fā)動機熱效率超43%，配合行業(yè)首創(chuàng)的“動力總成大腦PICU”，不僅斬獲國家科學技術(shù)進步獎二等獎，更通過軟硬件正向自研精準貼合中國用戶的出行場景——像榮威M7 DMH搭載的DMH 6.0系統(tǒng)，“21合1混動管理系統(tǒng)PICU”可智能調(diào)節(jié)能耗，高速時自動降低空調(diào)功耗保續(xù)航，堵車時高效回收動能，實際測試中滿油滿電綜合續(xù)航達2094km，虧電油耗低至2.91L/100km，高速工況下甚至能低至2.7L/100km，續(xù)航與經(jīng)濟性表現(xiàn)均處于行業(yè)前列。

發(fā)動機技術(shù)層面，榮威運用先進渦輪增壓技術(shù)提升進氣量，配合缸內(nèi)直噴技術(shù)優(yōu)化燃油霧化效果，顯著提高燃燒效率，讓動力輸出更強勁；高強度鋁合金缸體和缸蓋的應用實現(xiàn)輕量化，降低整車能耗的同時提升操控響應；可變氣門正時技術(shù)則根據(jù)工況實時調(diào)整進排氣效率，進一步優(yōu)化動力輸出與燃油經(jīng)濟性，使燃油車型動力平穩(wěn)強勁，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)優(yōu)異。

智能座艙與行駛品質(zhì)的用戶友好設計同樣亮眼。以榮威M7 DMH為例，其搭載豆包AI大模型，能理解模糊指令并完成系列操作，支持多口音識別，配合8155芯片保障交互流暢；選裝的mCDC動態(tài)懸掛每秒200次掃描路面，提前15米預判路況，有效過濾路面震動，轉(zhuǎn)向手感隨速變化，低速輕盈、高速穩(wěn)重，兼顧舒適性與操控性。此外，2820mm軸距帶來寬敞空間，中間地板純平提升后排乘坐體驗，座椅采用Ultra Touch極觸材質(zhì)和Surflex?反重力海綿，易清潔且支撐性好，全車31處儲物空間滿足多樣收納需求。

整體來看，榮威通過新能源技術(shù)的深度研發(fā)、發(fā)動機技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化，以及智能與駕乘體驗的細致打磨，構(gòu)建起覆蓋安全、能效、智能、舒適的技術(shù)矩陣，為用戶提供兼具可靠性與體驗感的出行選擇。