榮威350的隔音效果符合家用車的舒適定位，日常行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制在合理范圍，試駕體驗(yàn)整體安靜平順。

作為主打家用的車型，榮威350在隔音方面針對(duì)日常場(chǎng)景做了針對(duì)性優(yōu)化：中低速行駛時(shí)，胎噪和風(fēng)噪的抑制表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，即便在城市快速路以80km/h左右的速度巡航，車內(nèi)也能保持相對(duì)靜謐的環(huán)境，不會(huì)對(duì)正常交談或聽音樂(lè)造成干擾。急加速或急減速過(guò)程中，整車的噪音水平也未出現(xiàn)明顯突兀的增幅，仍處于家用車的常規(guī)舒適區(qū)間內(nèi)。不過(guò)需要注意的是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至3000轉(zhuǎn)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲會(huì)相對(duì)清晰地傳入車內(nèi)，但結(jié)合家用車的使用場(chǎng)景來(lái)看，日常通勤、購(gòu)物或短途出游時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很少會(huì)長(zhǎng)期維持在3000轉(zhuǎn)以上，因此這一情況對(duì)日常駕駛的舒適性影響有限。

作為主打家用的車型，榮威350在隔音方面針對(duì)日常場(chǎng)景做了針對(duì)性優(yōu)化：中低速行駛時(shí)，胎噪和風(fēng)噪的抑制表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，即便在城市快速路以80km/h左右的速度巡航，車內(nèi)也能保持相對(duì)靜謐的環(huán)境，不會(huì)對(duì)正常交談或聽音樂(lè)造成干擾。急加速或急減速過(guò)程中，整車的噪音水平也未出現(xiàn)明顯突兀的增幅，仍處于家用車的常規(guī)舒適區(qū)間內(nèi)。不過(guò)需要注意的是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至3000轉(zhuǎn)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲會(huì)相對(duì)清晰地傳入車內(nèi)，但結(jié)合家用車的使用場(chǎng)景來(lái)看，日常通勤、購(gòu)物或短途出游時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很少會(huì)長(zhǎng)期維持在3000轉(zhuǎn)以上，因此這一情況對(duì)日常駕駛的舒適性影響有限。

從車輛的隔音結(jié)構(gòu)來(lái)看，榮威350在車門、地板等部位采用了隔音材料填充，配合車身的密封設(shè)計(jì)，有效阻隔了外界噪音的傳入。這種設(shè)計(jì)思路與家用車注重舒適性的定位高度契合，能讓乘客在日常出行中感受到更安靜的乘坐體驗(yàn)。在實(shí)際試駕過(guò)程中，即使經(jīng)過(guò)粗糙路面，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音也不會(huì)過(guò)于明顯，底盤傳遞上來(lái)的震動(dòng)和噪音都得到了較好的過(guò)濾，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的靜謐性。

值得一提的是，榮威350的隔音表現(xiàn)與同級(jí)別家用車相比處于中等偏上水平。對(duì)于家庭用戶而言，這樣的隔音效果完全能夠滿足日常使用需求，無(wú)論是接送孩子上學(xué)、周末家庭出游，還是日常上下班通勤，都能為駕乘人員提供一個(gè)舒適的車內(nèi)環(huán)境。雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)有一定噪音，但考慮到家用車的使用頻率和場(chǎng)景，這并不會(huì)成為影響整體體驗(yàn)的主要因素。

綜合來(lái)看，榮威350的隔音效果在同級(jí)別家用車中表現(xiàn)良好，能夠滿足家庭用戶對(duì)舒適性的基本需求。其針對(duì)日常行駛場(chǎng)景的隔音優(yōu)化，讓車內(nèi)噪音控制在合理范圍內(nèi)，為駕乘人員帶來(lái)了安靜平順的體驗(yàn)。盡管在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)有噪音傳入，但結(jié)合實(shí)際使用情況，這一現(xiàn)象對(duì)日常駕駛的影響較小，不會(huì)影響其作為家用車的整體表現(xiàn)。