探岳2018款的安全性能表現(xiàn)扎實可靠，在車身結(jié)構(gòu)、被動防護與主動安全配置上均有可圈可點的設(shè)計。

從車身基礎(chǔ)防護來看，其采用了高達77%至78%的高強度鋼材質(zhì)，配合“不等厚”鋼板與“一體式”熱沖壓成型門環(huán)車身設(shè)計，能在碰撞發(fā)生時有效分散沖擊能量，保障駕駛艙的完整生存空間，這一結(jié)構(gòu)設(shè)計也助力其滿足CNCAP五星安全等級要求。安全氣囊配置上，全系標配主副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊等基礎(chǔ)防護，部分車型還升級為2+3+2氣簾搭配膝部氣囊的組合，實現(xiàn)了從前后排到膝部的全方位覆蓋。主動安全層面，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動）、Lane Assist車道保持輔助等功能的搭載，再加上胎壓監(jiān)測與MKE智能疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，從行駛穩(wěn)定、碰撞預(yù)防到駕駛狀態(tài)提醒形成了多維度防護，為日常駕乘提供了較為全面的安全保障。

從車身基礎(chǔ)防護來看，其采用了高達77%至78%的高強度鋼材質(zhì)，配合“不等厚”鋼板與“一體式”熱沖壓成型門環(huán)車身設(shè)計，能在碰撞發(fā)生時有效分散沖擊能量，保障駕駛艙的完整生存空間，這一結(jié)構(gòu)設(shè)計也助力其滿足CNCAP五星安全等級要求。在實際碰撞測試中，車輛A柱未出現(xiàn)明顯彎曲，側(cè)氣簾正常展開，進一步驗證了車身結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力。

安全氣囊配置上，全系標配主副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊等基礎(chǔ)防護，部分車型還升級為2+3+2氣簾搭配膝部氣囊的組合，實現(xiàn)了從前后排到膝部的全方位覆蓋。這種多氣囊組合能在碰撞瞬間為車內(nèi)人員提供更全面的緩沖保護，降低不同位置的受傷風(fēng)險。

主動安全層面，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動）、Lane Assist車道保持輔助等功能的搭載，再加上胎壓監(jiān)測與MKE智能疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，從行駛穩(wěn)定、碰撞預(yù)防到駕駛狀態(tài)提醒形成了多維度防護。其中，F(xiàn)ront Assist系統(tǒng)可在城市道路中識別前方車輛或行人，當檢測到碰撞風(fēng)險時自動觸發(fā)制動；Lane Assist系統(tǒng)在車速超過60km/h時，能通過方向盤振動提醒并輔助糾正車道偏離，有效減少因分心導(dǎo)致的事故。

此外，全系標配的ISO FIX兒童座椅接口，為有兒童乘車需求的家庭提供了安全保障；前后倒車雷達、定速巡航等實用配置，也進一步提升了日常駕駛的便利性與安全性。

綜合來看，探岳2018款在被動安全的車身結(jié)構(gòu)與氣囊配置，以及主動安全的智能輔助系統(tǒng)方面均有均衡表現(xiàn)，能夠為駕乘人員提供可靠的安全防護，體現(xiàn)了德系車型在安全性能上的扎實功底。