蔚來ES8的年均保養(yǎng)費(fèi)用約在1000-2000元區(qū)間，作為豪華純電車型，其保養(yǎng)成本相比同定位燃油車更具優(yōu)勢。

這款車的保養(yǎng)體系圍繞純電特性做了簡化設(shè)計(jì)：首保為購車后1萬公里或12個(gè)月內(nèi)的免費(fèi)原廠基礎(chǔ)保養(yǎng)，包含三電系統(tǒng)全面檢測；常規(guī)保養(yǎng)間隔為1年或2萬公里，6萬公里內(nèi)僅需到店三次，一次小保養(yǎng)約513元，3年累計(jì)保養(yǎng)費(fèi)用4597元，平均每年1532元。具體項(xiàng)目上，每4萬公里需更換剎車油，每6萬公里檢查減速器潤滑油，高配空氣懸架車型每2年校準(zhǔn)密封性與阻尼，PM2.5空調(diào)濾芯則2萬公里一換。首任車主還能享受終身質(zhì)保，非首任車主也有3年或12萬公里整車保修、8年或12萬公里三電質(zhì)保，電池壽命達(dá)8年或16萬公里，進(jìn)一步降低了長期使用的顧慮。

這款車的保養(yǎng)體系圍繞純電特性做了簡化設(shè)計(jì)：首保為購車后1萬公里或12個(gè)月內(nèi)的免費(fèi)原廠基礎(chǔ)保養(yǎng)，包含三電系統(tǒng)全面檢測；常規(guī)保養(yǎng)間隔為1年或2萬公里，6萬公里內(nèi)僅需到店三次，一次小保養(yǎng)約513元，3年累計(jì)保養(yǎng)費(fèi)用4597元，平均每年1532元。具體項(xiàng)目上，每4萬公里需更換剎車油，每6萬公里檢查減速器潤滑油，高配空氣懸架車型每2年校準(zhǔn)密封性與阻尼，PM2.5空調(diào)濾芯則2萬公里一換。首任車主還能享受終身質(zhì)保，非首任車主也有3年或12萬公里整車保修、8年或12萬公里三電質(zhì)保，電池壽命達(dá)8年或16萬公里，進(jìn)一步降低了長期使用的顧慮。

從保養(yǎng)細(xì)節(jié)來看，蔚來ES8的維護(hù)項(xiàng)目聚焦于純電車型的核心部件，省去了燃油車機(jī)油機(jī)濾更換等高頻支出。例如，每4年或8萬公里才需更換變速箱油，材料費(fèi)1575元、工時(shí)費(fèi)540元；4年8萬公里階段的減速齒輪油保養(yǎng)雖超過2000元，但屬于長期間隔的必要項(xiàng)目。若選擇1399元的樂享服務(wù)包，還能直接涵蓋常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用，進(jìn)一步壓縮年均支出。電池方面，每年約2000元的健康檢測費(fèi)用，可及時(shí)掌握電池狀態(tài)，配合官方質(zhì)保政策，讓用戶對核心部件的維護(hù)更安心。

作為豪華定位的純電中大型SUV，ES8的保養(yǎng)成本優(yōu)勢還體現(xiàn)在“省心”層面。沒有傳統(tǒng)燃油車復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)維護(hù)，日常只需關(guān)注三電檢測、制動(dòng)系統(tǒng)與濾芯更換等基礎(chǔ)項(xiàng)目，到店頻率遠(yuǎn)低于燃油車。這種簡化不僅降低了時(shí)間成本，也讓用戶能更專注于車輛的使用體驗(yàn)。

除了保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性，ES8本身的產(chǎn)品力也為用戶提供了多元價(jià)值。其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來3.97秒破百的性能，雙腔空氣懸掛適配5種地形模式，兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適；3顆激光雷達(dá)加持的NIO Pilot L2輔助駕駛、27揚(yáng)聲器杜比全景聲等配置，構(gòu)建了智能豪華座艙。而蔚來的換電生態(tài)更是核心優(yōu)勢，全國超2000座換電站實(shí)現(xiàn)3分鐘補(bǔ)能，車電分離模式還能降低購車門檻，讓用戶在享受豪華純電體驗(yàn)的同時(shí)，也能感受到全周期使用的便利性。

綜合來看，蔚來ES8的保養(yǎng)費(fèi)用不僅在豪華純電車型中處于合理區(qū)間，其簡化的保養(yǎng)體系、完善的質(zhì)保政策與領(lǐng)先的產(chǎn)品力，共同構(gòu)成了高性價(jià)比的用車體驗(yàn)。對于追求豪華與實(shí)用的用戶而言，這樣的保養(yǎng)成本與產(chǎn)品價(jià)值，讓ES8成為兼顧性能、舒適與經(jīng)濟(jì)性的選擇。