新款蔚來ET5相比老款在外觀設(shè)計(jì)上的變化主要集中在細(xì)節(jié)優(yōu)化與運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)化，涵蓋前臉、車尾、車身配色及輪輞等多個(gè)維度。

具體來看，前臉部分的調(diào)整最為直觀：大燈由舊款造型升級(jí)為四邊形設(shè)計(jì)，搭配加粗變寬的日間行車燈，視覺辨識(shí)度顯著提升；底部格柵采用全新設(shè)計(jì)，通風(fēng)口從三角形改為方形，前包圍兩側(cè)與通風(fēng)口的連接坡度增加，進(jìn)氣口尺寸略有收窄，讓整個(gè)車頭更具力量感。車尾延續(xù)貫穿式燈帶的經(jīng)典設(shè)計(jì)，后擴(kuò)散器造型經(jīng)過微調(diào)，部分版本新增“CHAMPION EDITION”尾部標(biāo)識(shí)，后備箱上方還加裝了小尾翼，配合亮黑色處理的車尾底部，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。此外，新車還新增遠(yuǎn)空紫、月輝銀兩款車色，并提供全新20英寸五輻雙色輪輞等多種選擇，在保持車身尺寸不變的前提下，通過細(xì)節(jié)打磨讓整體風(fēng)格更顯精致與動(dòng)感。

具體來看，前臉部分的調(diào)整最為直觀：大燈由舊款造型升級(jí)為四邊形設(shè)計(jì)，搭配加粗變寬的日間行車燈，視覺辨識(shí)度顯著提升；底部格柵采用全新設(shè)計(jì)，通風(fēng)口從三角形改為方形，前包圍兩側(cè)與通風(fēng)口的連接坡度增加，進(jìn)氣口尺寸略有收窄，讓整個(gè)車頭更具力量感。車尾延續(xù)貫穿式燈帶的經(jīng)典設(shè)計(jì)，后擴(kuò)散器造型經(jīng)過微調(diào)，部分版本新增“CHAMPION EDITION”尾部標(biāo)識(shí)，后備箱上方還加裝了小尾翼，配合亮黑色處理的車尾底部，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。此外，新車還新增遠(yuǎn)空紫、月輝銀兩款車色，并提供全新20英寸五輻雙色輪輞等多種選擇，在保持車身尺寸不變的前提下，通過細(xì)節(jié)打磨讓整體風(fēng)格更顯精致與動(dòng)感。

除了外觀的細(xì)節(jié)升級(jí)，新款蔚來ET5在技術(shù)配置上也延續(xù)了品牌的核心優(yōu)勢(shì)。價(jià)格區(qū)間覆蓋29.80萬至31.60萬，其中100kWh版本CLTC純電續(xù)航可達(dá)740km，配合180kW快充與3分鐘換電的補(bǔ)能方案，有效緩解用戶的里程焦慮。動(dòng)力方面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來360kW總功率與700N·m總扭矩，0-100km/h加速僅需4秒，兼顧性能與日常實(shí)用性。智能配置上，車頂搭載150線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)，配合神璣NX9031芯片支持L2+智能駕駛，座艙內(nèi)15.6英寸AMOLED中控屏與23揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，為用戶提供沉浸式交互體驗(yàn)。

用戶體驗(yàn)層面，新款ET5通過軟硬可調(diào)懸掛實(shí)現(xiàn)舒適與運(yùn)動(dòng)模式的切換，適配不同駕駛場(chǎng)景；隱藏式門把手、無框車門與電動(dòng)吸合門的組合，提升了上下車的儀式感；全系標(biāo)配的前排中央氣囊、540度全景影像等20余項(xiàng)安全配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了出行保障。品牌特色方面，蔚來的換電生態(tài)依舊是核心亮點(diǎn)，車電分離方案降低購車門檻，3分鐘快速換電則解決了補(bǔ)能效率問題，延續(xù)“可充可換可升級(jí)”的能源服務(wù)理念。

整體而言，新款蔚來ET5通過外觀細(xì)節(jié)的運(yùn)動(dòng)化調(diào)整，結(jié)合性能、智能與補(bǔ)能的全面優(yōu)勢(shì)，既滿足了用戶對(duì)車輛設(shè)計(jì)感的需求，又延續(xù)了品牌在技術(shù)與服務(wù)上的差異化競爭力，為中型電動(dòng)轎車市場(chǎng)提供了兼具個(gè)性與實(shí)用性的選擇。