14款榮威350的真實(shí)油耗因車型版本、駕駛習(xí)慣與路況差異，大致在6-9.2升/百公里的區(qū)間浮動(dòng)。作為上汽榮威旗下的A級(jí)緊湊轎車，其油耗表現(xiàn)與同級(jí)別車型相當(dāng)，且不同動(dòng)力組合的實(shí)際數(shù)據(jù)各有特點(diǎn)：1.5L手動(dòng)車型車主反饋平均約8.2升/百公里，1.5T手動(dòng)車型憑借渦輪增壓技術(shù)優(yōu)化，油耗可低至7.0升/百公里左右；自動(dòng)擋版本中，1.5L車型平均約9.2升/百公里，1.5T車型則在9.1升/百公里上下。值得注意的是，車輛的實(shí)際油耗并非固定數(shù)值，官方給出的綜合油耗（手動(dòng)6L/百公里、自動(dòng)9L/百公里）更多是理想工況下的參考，而日常使用中，保持良好駕駛習(xí)慣（如平穩(wěn)加速、避免急剎）、定期保養(yǎng)（清潔空氣濾清器、檢查火花塞）、控制車內(nèi)負(fù)載等細(xì)節(jié)，都能有效優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，部分細(xì)心的車主甚至能將手動(dòng)車型油耗控制在6-7升/百公里的區(qū)間，展現(xiàn)出這款車在油耗方面的可調(diào)空間。

從具體的影響因素來(lái)看，路況是左右油耗的核心變量之一。在城市擁堵路段行駛時(shí)，頻繁的啟停會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低效率運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，1.5L自動(dòng)擋車型的油耗可能會(huì)接近9.2升/百公里的上限；而在高速勻速巡航時(shí)，車輛風(fēng)阻和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，手動(dòng)擋車型的油耗甚至能低至6升/百公里左右，與官方數(shù)據(jù)接近。駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵，部分車主習(xí)慣急踩油門、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，油耗會(huì)比平穩(wěn)駕駛的車主高出1-2升/百公里。此外，車輛的維護(hù)狀況也不可忽視，長(zhǎng)期未清潔的空氣濾清器會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，火花塞老化會(huì)影響點(diǎn)火效率，這些都會(huì)增加燃油消耗，定期保養(yǎng)的車輛在油耗穩(wěn)定性上明顯更優(yōu)。

作為上汽榮威早期推出的家用轎車，14款榮威350在油耗表現(xiàn)上兼顧了實(shí)用性與可優(yōu)化性。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均針對(duì)家用場(chǎng)景進(jìn)行了調(diào)校，在保證日常動(dòng)力需求的同時(shí)，盡量控制了燃油消耗。對(duì)于注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋車型憑借更低的油耗門檻，成為了更具性價(jià)比的選擇；而自動(dòng)擋車型則以便捷的操控體驗(yàn)，滿足了城市通勤用戶的需求。

綜合來(lái)看，14款榮威350的油耗表現(xiàn)符合其家用緊湊轎車的定位，實(shí)際數(shù)據(jù)的浮動(dòng)范圍也在合理區(qū)間內(nèi)。車主通過(guò)調(diào)整駕駛習(xí)慣、注重車輛保養(yǎng)，能夠進(jìn)一步降低油耗，提升使用經(jīng)濟(jì)性。這款車在油耗方面的表現(xiàn)，既體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)家用車的設(shè)計(jì)思路，也為用戶提供了通過(guò)日常細(xì)節(jié)優(yōu)化使用成本的空間。