長(zhǎng)安 CS75 的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

其底盤(pán)由美國(guó)總部調(diào)校，在經(jīng)過(guò)連續(xù)顛簸路段時(shí)，對(duì)顛簸和彈跳的控制很好，能有效化解震感，車身不會(huì)有多余搖擺。

采用多連桿獨(dú)立懸架，穩(wěn)定性佳。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身側(cè)傾控制出色，側(cè)傾現(xiàn)象很小。

變速箱方面，長(zhǎng)安 CS75 配備的 7 擋雙離合變速箱換擋速度快且平順，換擋邏輯聰明，能提升動(dòng)力性，沒(méi)有明顯頓挫。而且在不同駕駛模式下，比如普通駕駛模式平順性好，運(yùn)動(dòng)模式表現(xiàn)也不錯(cuò)。

方向盤(pán)配有電子助力系統(tǒng)輔助，操控靈活且精準(zhǔn)。低速時(shí)靈活，高速時(shí)沉穩(wěn)，更好操控。

此外，動(dòng)力強(qiáng)勁，無(wú)論是城區(qū)高速公路還是郊區(qū)崎嶇山路，都能輕松駕馭，高速行車時(shí)提速和超車輕松完成。

懸掛系統(tǒng)調(diào)教出色，通過(guò)坑洼路面顛簸感小，行車平順。剎車燈與尾燈的三角形結(jié)構(gòu)警示效果好，前擋玻璃清晰明亮，視野開(kāi)闊。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安 CS75 無(wú)論是在底盤(pán)、變速箱、方向盤(pán)，還是動(dòng)力和懸掛等方面，都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的操控性能，能為駕駛者帶來(lái)舒適、安全和自信的駕駛體驗(yàn)。