2024款問(wèn)界M5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以“山水畫境座艙”理念為核心，在細(xì)節(jié)優(yōu)化與智能配置上形成雙重亮點(diǎn)，既兼顧了東方美學(xué)的靜謐高雅，又通過(guò)華為技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)了體驗(yàn)升級(jí)。

內(nèi)飾層面，新車延續(xù)了簡(jiǎn)約流暢的中控臺(tái)造型，新增赤茶橘配色豐富視覺(jué)選擇，同時(shí)對(duì)功能布局進(jìn)行實(shí)用化調(diào)整：換擋方式升級(jí)為懷擋設(shè)計(jì)，釋放出的副儀表臺(tái)區(qū)域?qū)㈦p杯架改為橫向布置，下部新增掏空式儲(chǔ)物空間，兼顧了操作便捷性與儲(chǔ)物靈活性；座艙內(nèi)10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏組成雙聯(lián)屏，搭配標(biāo)配的HUD抬頭顯示，形成“三屏聯(lián)動(dòng)”的交互矩陣，既減少駕駛時(shí)的視線轉(zhuǎn)移，又通過(guò)Harmony OS系統(tǒng)與麒麟990A芯片的組合，實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音喚醒、人臉識(shí)別等多模態(tài)交互的流暢響應(yīng)。

配置上，舒適性與智能性形成雙重加持：前排仿皮座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)與SPA級(jí)十點(diǎn)按摩，副駕新增無(wú)縫四向腿托，配合2880mm軸距帶來(lái)的寬敞空間，讓前后排乘客都能獲得放松體驗(yàn)；智能駕駛方面，全系搭載HUAWEI ADS高階系統(tǒng)，硬件上配備1顆192線激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)250m）、11顆車外攝像頭等感知組件，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、AEB全向防碰撞等功能，而純電版602km的CLTC續(xù)航與增程版1275-1440km的綜合續(xù)航，更兼顧了日常通勤與長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能需求。整體來(lái)看，2024款問(wèn)界M5的內(nèi)飾與配置，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對(duì)“智能便捷”與“舒適實(shí)用”的雙重期待。

內(nèi)飾層面，新車延續(xù)了簡(jiǎn)約流暢的中控臺(tái)造型，新增赤茶橘配色豐富視覺(jué)選擇，同時(shí)對(duì)功能布局進(jìn)行實(shí)用化調(diào)整：換擋方式升級(jí)為懷擋設(shè)計(jì)，釋放出的副儀表臺(tái)區(qū)域?qū)㈦p杯架改為橫向布置，下部新增掏空式儲(chǔ)物空間，兼顧了操作便捷性與儲(chǔ)物靈活性；座艙內(nèi)10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏組成雙聯(lián)屏，搭配標(biāo)配的HUD抬頭顯示，形成“三屏聯(lián)動(dòng)”的交互矩陣，既減少駕駛時(shí)的視線轉(zhuǎn)移，又通過(guò)Harmony OS系統(tǒng)與麒麟990A芯片的組合，實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音喚醒、人臉識(shí)別等多模態(tài)交互的流暢響應(yīng)。

配置上，舒適性與智能性形成雙重加持：前排仿皮座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)與SPA級(jí)十點(diǎn)按摩，副駕新增無(wú)縫四向腿托，配合2880mm軸距帶來(lái)的寬敞空間，讓前后排乘客都能獲得放松體驗(yàn)；智能駕駛方面，全系搭載HUAWEI ADS高階系統(tǒng)，硬件上配備1顆192線激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)250m）、11顆車外攝像頭等感知組件，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、AEB全向防碰撞等功能，而純電版602km的CLTC續(xù)航與增程版1275-1440km的綜合續(xù)航，更兼顧了日常通勤與長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能需求。

細(xì)節(jié)之處，新車還通過(guò)多項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)提升使用體驗(yàn)：雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)搭配全車多層隔音玻璃，配合低風(fēng)阻設(shè)計(jì)（純電版風(fēng)阻系數(shù)0.266）營(yíng)造出靜謐座艙環(huán)境；車內(nèi)香氛裝置與多色氛圍燈，進(jìn)一步強(qiáng)化了“山水畫境座艙”的雅致氛圍；后備廂容積369L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至776L，滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求；車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，可通過(guò)持續(xù)更新優(yōu)化交互體驗(yàn)與功能豐富度。

智能座艙方面，Harmony OS系統(tǒng)與麒麟990A芯片的組合，確保了車機(jī)操作的流暢性，配合8GB運(yùn)行內(nèi)存，可同時(shí)運(yùn)行多項(xiàng)應(yīng)用而不卡頓；語(yǔ)音交互支持“小藝小藝”喚醒，能實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話與多指令識(shí)別，大幅減少手動(dòng)操作頻率；原廠互聯(lián)映射功能，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫銜接，延續(xù)了華為終端的生態(tài)優(yōu)勢(shì)。

2024款問(wèn)界M5以用戶需求為核心，將東方美學(xué)設(shè)計(jì)與華為智能技術(shù)深度融合，通過(guò)內(nèi)飾細(xì)節(jié)優(yōu)化、舒適配置升級(jí)與智能系統(tǒng)賦能，打造出兼顧優(yōu)雅體驗(yàn)與實(shí)用功能的座艙空間。無(wú)論是日常通勤的便捷交互，還是長(zhǎng)途出行的舒適乘坐，亦或是智能駕駛帶來(lái)的安全輔助，都體現(xiàn)出其對(duì)用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)洞察，為20-25萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)提供了兼具科技感與實(shí)用性的選擇。