東風(fēng)日產(chǎn)逍客白色車型提供2.0L自然吸氣與1.3T渦輪增壓兩種動力系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)兼顧平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性與日常實(shí)用性。

2025款2.0L CVT系列搭載MR20型2.0L自吸發(fā)動機(jī)，151馬力配合雙C-VTC技術(shù)，動力輸出線性平順，WLTC綜合油耗低至6.67L/100km，適配92號汽油降低用車成本；2023款1.3T CVT系列則以HR13型1.3T發(fā)動機(jī)為核心，158馬力+270N·m扭矩（1800rpm即可爆發(fā)），低扭強(qiáng)勁讓城市起步、超車更輕快，油耗低至6.59L/100km。兩款動力均匹配7擋CVT變速箱，換擋無頓挫感，配合麥弗遜前懸+多連桿后懸的扎實(shí)底盤，既能過濾路面細(xì)碎顛簸，又能通過181-185mm的離地間隙應(yīng)對輕度非鋪裝路況，加上日產(chǎn)“移動大沙發(fā)”式座椅與Nissan Connect超智聯(lián)車機(jī)，日常通勤與家庭出行的舒適感、便利性都得到了兼顧。

2025款2.0L CVT系列搭載MR20型2.0L自吸發(fā)動機(jī)，151馬力配合雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，動力輸出線性平順，WLTC綜合油耗低至6.67L/100km，適配92號汽油進(jìn)一步降低用車成本。這套動力組合的優(yōu)勢在于日常駕駛無突兀感，城市擁堵路段跟車時油門響應(yīng)柔和，高速巡航轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000rpm左右，噪音控制得當(dāng)，長時間駕駛不易產(chǎn)生疲勞感。配合7擋CVT變速箱，換擋過程幾乎無頓挫，即使?jié)M載5人加行李，中后段加速也能保持平穩(wěn)輸出，滿足家庭長途出行的動力需求。

2023款1.3T CVT系列則以HR13型1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)為核心，158馬力+270N·m的最大扭矩在1800rpm即可完全爆發(fā)，低扭強(qiáng)勁的特性讓城市起步、超車更輕快。比如在紅綠燈起步時，輕踩油門就能感受到明顯的推背感，擁堵路段頻繁啟停也不會出現(xiàn)動力遲滯。WLTC綜合油耗低至6.59L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性與2.0L車型相當(dāng)，卻能提供更充沛的動力儲備。變速箱同樣匹配7擋CVT，模擬換擋邏輯在急加速時會主動拉高轉(zhuǎn)速，保證動力銜接順暢，同時兼顧舒適性。

底盤方面，逍客白色車型全系采用麥弗遜前懸+多連桿后懸的組合，最小離地間隙達(dá)181-185mm，既能過濾路面細(xì)碎顛簸，過減速帶時車身姿態(tài)穩(wěn)定，又能應(yīng)對輕度非鋪裝路況，比如鄉(xiāng)間土路或城市路肩，通過性優(yōu)于同級別多數(shù)轎車。電動助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度較高，低速時手感輕盈，高速時轉(zhuǎn)向阻尼增加，操控更沉穩(wěn)。配合日產(chǎn)“移動大沙發(fā)”式座椅，填充柔軟且支撐性好，長時間駕駛腰部、腿部壓力較小，進(jìn)一步提升了駕駛舒適度。

智能配置上，全系標(biāo)配的Nissan Connect超智聯(lián)車機(jī)支持OTA升級、遠(yuǎn)程啟動和手機(jī)互聯(lián)，中高配車型還配備360°全景影像、L2級自適應(yīng)巡航等功能，日常駕駛時能通過智能輔助降低操作強(qiáng)度。軸距2646-2665mm帶來的后排腿部空間充裕，175cm乘客坐進(jìn)去膝部仍有兩拳余量，后備廂容積456-486L，比例放倒后可擴(kuò)展至1410L，能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，滿足家庭載物需求。

綜合來看，逍客白色車型的動力系統(tǒng)針對不同用戶需求進(jìn)行了精準(zhǔn)調(diào)校，2.0L自吸側(cè)重平順省油，1.3T渦輪增壓側(cè)重低扭強(qiáng)勁，兩者均通過CVT變速箱與扎實(shí)底盤實(shí)現(xiàn)了舒適與實(shí)用的平衡。加上智能配置與空間表現(xiàn)的加持，無論是日常通勤還是家庭出行，都能提供穩(wěn)定可靠的駕駛體驗(yàn)，符合多數(shù)消費(fèi)者對緊湊型SUV的核心期待。