極氪7X的慢充功率官方標注為“待定”，目前暫未公布具體kW數(shù)值。作為極氪品牌旗下聚焦“性能+智能”的重磅車型，極氪7X全系基于800V/900V高壓平臺打造，快充性能尤為亮眼——2026款103度車型10-80%快充僅需約10分鐘，補能效率處于行業(yè)頂尖水平；同時，其動力與續(xù)航表現(xiàn)均衡，后驅(qū)版電機功率覆蓋310-370kW，四驅(qū)版最高可達795馬力，CLTC續(xù)航則從605km延伸至802km，能滿足不同用戶的場景需求。盡管慢充功率尚未明確，但結(jié)合車輛的高壓架構(gòu)與快充優(yōu)勢來看，其補能體系已圍繞高效、便捷的核心需求進行了重點布局，后續(xù)官方若更新慢充參數(shù)，也將進一步完善用戶的全場景補能體驗。

從用戶反饋與行業(yè)常規(guī)配置來看，部分用戶提及極氪7X慢充可能支持7kW，也有觀點提到需結(jié)合充電口類型判斷——單相充電口最高7kW，三相則支持11kW，但這些均為非官方信息，具體數(shù)值仍需以官方后續(xù)公布為準。值得注意的是，極氪7X 2025款100kWh長續(xù)航四驅(qū)智駕版的慢充時長標注為14.29小時，若按電池容量100kWh推算，理論慢充功率約7kW，這與部分用戶反饋的7kW數(shù)值相呼應，但此推算僅為參考，不能替代官方數(shù)據(jù)。

在核心產(chǎn)品力上，極氪7X的智能駕駛配置誠意十足，全系標配1顆126線速騰聚創(chuàng)M1激光雷達、5毫米波雷達與12超聲波雷達，芯片算力最高達700TOPS的英偉達Thor-U，可支持高階輔助駕駛功能，為用戶提供更安全的智能出行體驗。底盤方面采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛，部分車型還可選空氣懸掛與電磁感應懸掛，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，無論是城市通勤還是長途駕駛，都能保持出色的行駛質(zhì)感。

用戶體驗層面，極氪7X的空間設(shè)計兼顧實用與靈活，車身軸距達2925mm，后備廂容積最大1978L，前備廂容積38-62L，滿足家庭出行的儲物需求；豪華配置覆蓋全面，標配AR-HUD、16英寸3.5K MINI LED中控屏、21揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，以及前排座椅加熱、通風與按摩功能，三區(qū)自動空調(diào)進一步提升乘坐舒適度。細節(jié)處的540度全景影像、遙控泊車、50W雙無線充電等功能，也讓日常使用更便捷。

綜合來看，極氪7X雖慢充功率暫未明確，但憑借高壓快充、強勁動力、高階智駕與豪華配置，已構(gòu)建起核心產(chǎn)品競爭力。其圍繞“性能+智能”的定位，在補能效率、駕駛體驗與用戶需求上均有精準布局，后續(xù)官方若更新慢充參數(shù)，將進一步完善全場景補能體系，為用戶帶來更全面的用車體驗。