奇瑞QQ改裝后的最高速度提升幅度并無統一標準，需結合具體車型的基礎性能與改裝方案綜合判斷。以搭載SQR473F 1.3L發(fā)動機的奇瑞QQme為例，其原廠最大功率61千瓦，最高車速可達167km/h，若針對性改裝進氣、排氣系統優(yōu)化動力輸出，理論上能在原有基礎上實現一定幅度的速度提升；而1.0L手動活力版原廠最高車速150km/h，1.1L車型原廠最高車速140km/h，這兩款車型的公開改裝案例多集中于外觀與通過性改造，如更換全地形輪胎、抬高懸掛等，暫未提及速度提升的具體數據。不同排量車型的動力基礎存在差異，改裝方向的側重也會直接影響最終的速度表現，因此需根據實際改裝方案與車輛基礎參數來評估具體的提升空間。

從動力改裝的角度來看，奇瑞QQme搭載的SQR473F 1.3L發(fā)動機本身具備一定的性能基礎，其61千瓦的最大功率為動力提升預留了空間。進氣系統的改裝可通過更換高流量空氣濾清器或升級進氣歧管，減少空氣進入發(fā)動機的阻力，讓燃燒更充分；排氣系統的優(yōu)化則能加快廢氣排出，降低發(fā)動機背壓，兩者配合可在一定程度上提升發(fā)動機的輸出效率。不過，這類改裝的效果需結合專業(yè)調校，若僅進行基礎的進排氣升級，通常能實現5%-10%的動力提升，換算成最高車速，可能增加10-15km/h左右，但具體數值需以實際路測為準。

相比之下，1.0L和1.1L車型的改裝案例更偏向個性化與功能性。以2013款1.0L手動活力版為例，車主常選擇更換全地形輪胎以適應復雜路況，抬高懸掛提升通過性，這類改裝雖讓車輛外觀更具越野風格，但由于輪胎抓地力與懸掛結構的調整更側重非鋪裝路面表現，對最高車速的提升并無直接幫助，甚至可能因輪胎滾動阻力增加而略微降低極速。1.1L車型的改裝同樣集中于外觀創(chuàng)新，如個性化涂裝、加裝包圍等，動力系統的改動較少被提及，因此其最高車速基本維持在原廠水平。

需要注意的是，汽車改裝需遵循相關法規(guī)，動力系統的改動需經過專業(yè)機構的檢測與備案，確保符合安全標準。同時，不同改裝方案的成本與難度差異較大，進排氣系統的基礎升級相對經濟，而涉及發(fā)動機ECU調校、渦輪加裝等深度改裝則需更高的技術門檻與資金投入。對于奇瑞QQ這類小型車而言，改裝的核心價值更多在于滿足車主的個性化需求，動力提升需在合理范圍內進行，以保障車輛的穩(wěn)定性與安全性。

綜合來看，奇瑞QQ的改裝潛力因車型與改裝方向而異。QQme的1.3L發(fā)動機在進排氣改裝后可實現一定的速度提升，而小排量車型更適合外觀與功能性改造。車主在選擇改裝方案時，應結合自身需求與車輛基礎性能，優(yōu)先考慮安全與合規(guī)性，理性評估改裝效果，讓改裝真正服務于用車體驗的提升。