榮威汽車品牌的發(fā)展歷程中，從2006年品牌創(chuàng)立、2007年首款車型上市，到近年在新能源、智能化領(lǐng)域的突破及2025年品牌價值升級，每一步都構(gòu)成了其重要的里程碑事件。2006年上汽集團收購英國羅孚的品牌和技術(shù)資產(chǎn)，為榮威品牌的誕生奠定了基礎(chǔ)；2007年1月31日，首款車型榮威750正式上市，標(biāo)志著上汽集團自主品牌的成功崛起，也讓榮威品牌邁出了市場化的關(guān)鍵一步。此后，榮威陸續(xù)推出榮威550、950、eRX5等車型，覆蓋不同細(xì)分市場，逐步擴大品牌影響力。在新能源與智能化浪潮中，榮威推出Ei5、MARVEL X等電動車型，DMH超級混動技術(shù)憑借模塊化、集成化、專屬化特點，搭載于榮威D7 DMH、D5X DMH等車型，其中榮威D7 DMH還完成了1962km超長續(xù)航、百公里平均油耗2.8L的極限挑戰(zhàn)，展現(xiàn)了技術(shù)實力。2025年4月24日，榮威以“體面、超值、信賴”為核心開啟品牌新篇章，全球設(shè)計大師約瑟夫·卡班主導(dǎo)的“明珠”概念車亮相，融合東方文化與智電設(shè)計語言，同時與火山引擎基于豆包大模型達(dá)成合作，推動AI技術(shù)上車，這些都為品牌的未來發(fā)展注入了新的活力。

從品牌發(fā)展的戰(zhàn)略路徑來看，榮威的成長可清晰劃分為模仿、自主創(chuàng)新、反向輸出技術(shù)三個階段。早期依托收購的羅孚技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)品落地，隨后逐步加大自主研發(fā)投入，在新能源和智能化領(lǐng)域形成核心競爭力。以DMH超級混動技術(shù)為例，其不僅具備模塊化、集成化、專屬化的技術(shù)特點，還在熱效率提升、排放標(biāo)準(zhǔn)升級等方面持續(xù)突破，未來三年將向發(fā)動機熱效率46%、“歐七”排放標(biāo)準(zhǔn)等目標(biāo)邁進，技術(shù)實力已具備反向輸出的基礎(chǔ)。在市場布局上，榮威除了鞏固國內(nèi)市場份額，近年還積極進軍海外市場，成為上汽集團大規(guī)模出海的排頭兵，在國際舞臺上不斷提升品牌知名度。

在產(chǎn)品矩陣的擴展中，榮威始終緊跟市場需求。從早期的榮威750主打中高端轎車市場，到榮威550、950覆蓋不同價位區(qū)間的轎車產(chǎn)品，再到eRX5、Ei5等新能源車型的推出，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車的轉(zhuǎn)型。榮威MARVEL X作為品牌旗下的高端電動SUV，在智能駕駛和互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域進行了積極探索，為用戶帶來了更智能的出行體驗。而榮威D7 DMH、D5X DMH等車型的推出，則進一步豐富了混動產(chǎn)品序列，滿足了消費者對長續(xù)航、低油耗車型的需求。

2025年品牌價值升級是榮威發(fā)展歷程中的又一重要節(jié)點。“體面、超值、信賴”的核心價值，體現(xiàn)了榮威對用戶需求的深刻洞察。全球設(shè)計大師約瑟夫·卡班主導(dǎo)的“明珠”概念車，將東方文化元素與智電時代的設(shè)計語言相融合，踐行“設(shè)計平權(quán)”理念，讓更多消費者能夠享受到高品質(zhì)的設(shè)計。與火山引擎基于豆包大模型的合作，更是推動了AI技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，通過AI模型上車、AI大數(shù)據(jù)賦能汽車，將為用戶打造“更懂消費者”的智能汽車，進一步提升品牌的競爭力。

回顧榮威的發(fā)展歷程，每一個里程碑事件都見證了品牌的成長與蛻變。從技術(shù)引進到自主創(chuàng)新，從產(chǎn)品單一到矩陣豐富，從國內(nèi)市場到國際布局，榮威始終在不斷探索和前進。未來，隨著新能源、智能化技術(shù)的持續(xù)發(fā)展以及品牌價值的不斷升級，榮威將繼續(xù)在汽車行業(yè)中書寫新的篇章，為消費者帶來更多高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。