榮威i5的隔音效果在同價(jià)位緊湊型家轎中表現(xiàn)均衡，高速行駛噪音控制處于合格水平，能滿足日常家用的靜謐性需求。從用戶實(shí)際體驗(yàn)與技術(shù)配置來看，這款車通過動(dòng)力平順性調(diào)校、底盤優(yōu)化及基礎(chǔ)隔音硬件的匹配，在高速場景下實(shí)現(xiàn)了性價(jià)比與靜謐性的平衡。全系搭載的1.5L+CVT動(dòng)力組合輸出平順，可減少換擋沖擊噪音，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低區(qū)間，大幅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞；承載式車身結(jié)構(gòu)配合密封設(shè)計(jì)，能有效阻隔外界風(fēng)噪侵入，部分車型配備的205/50R17低扁平比輪胎也優(yōu)化了胎噪傳遞。結(jié)合6.89萬-12.58萬的價(jià)格區(qū)間與四年或15萬公里的長質(zhì)保，其隔音表現(xiàn)既貼合家用需求，又為消費(fèi)者提供了可靠的售后保障，是同價(jià)位中兼顧實(shí)用性與舒適性的務(wù)實(shí)選擇。

從用戶實(shí)際駕乘反饋來看，2023款1.5L自動(dòng)豪華版車主在柏油路面高速行駛時(shí)，風(fēng)噪與胎噪控制在合理范圍，車內(nèi)正常對(duì)話無需刻意提高音量，收聽音樂也能保持清晰音質(zhì)。即便是在水泥路面行駛，胎噪雖略有提升，但仍處于可接受水平，不會(huì)對(duì)駕乘體驗(yàn)造成明顯干擾。這種表現(xiàn)得益于底盤的針對(duì)性調(diào)校，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛在保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時(shí)，減少了懸掛部件振動(dòng)產(chǎn)生的噪音傳遞，配合車身密封設(shè)計(jì)，進(jìn)一步削弱了外界噪音的侵入路徑。

技術(shù)層面的細(xì)節(jié)優(yōu)化也為隔音表現(xiàn)加分不少。全系標(biāo)配的4揚(yáng)聲器系統(tǒng)支持多媒體音量隨速調(diào)節(jié)功能，能根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整音量，間接優(yōu)化了高速行駛時(shí)的聽覺體驗(yàn)。高配車型如2026款尊榮版、行政版配備的205/50R17低扁平比輪胎，與路面貼合性更好，胎噪抑制效果更優(yōu)；部分車型搭載的LED光源，減少了鹵素?zé)艨赡艽嬖诘纳犸L(fēng)扇噪音，從細(xì)節(jié)處提升了座艙靜謐性。此外，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速特性（最大扭矩158N·m/4500rpm），讓高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低區(qū)間，從源頭降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞。

作為一款面向家庭用戶的緊湊型車，榮威i5延續(xù)了上汽“科技普惠”的品牌理念，將有限成本集中在用戶高頻感知的維度。10.25英寸雙聯(lián)屏、斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)等配置提升了科技感，而四年或15萬公里的超長質(zhì)保，覆蓋了隔音相關(guān)的車身密封件、懸掛部件等，降低了用戶后期維護(hù)成本。這種“務(wù)實(shí)不花哨”的設(shè)計(jì)思路，讓榮威i5在隔音表現(xiàn)上雖無極致專項(xiàng)配置，卻通過動(dòng)力、底盤、內(nèi)飾的綜合優(yōu)化，在同價(jià)位車型中實(shí)現(xiàn)了較好的靜謐性平衡。

綜合來看，榮威i5的隔音表現(xiàn)并非依賴單一的高端隔音材料，而是通過動(dòng)力平順性、底盤調(diào)校與內(nèi)飾細(xì)節(jié)的協(xié)同作用，在高速場景下達(dá)成了同價(jià)位主流水平。結(jié)合親民的價(jià)格區(qū)間與可靠的售后保障，它精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)舒適出行與性價(jià)比的雙重需求，是家用緊湊型車市場中值得考慮的務(wù)實(shí)之選。