榮威iMAX8的最低配與最高配官方指導價相差7萬元。作為上汽榮威旗下定位“科技豪華”的MPV車型，其車系價格區(qū)間覆蓋18.58萬至25.58萬，其中入門的2023款/2026款400TGI舒享版以18.58萬的起售價提供基礎實用配置，滿足家庭日常出行需求；而頂配的2023款400TGI尊享版則以25.58萬的指導價，通過智能安全、舒適體驗的全面升級，打造兼顧家用與商務的高品質駕乘場景。這7萬元的差價并非簡單的價格跨度，而是圍繞用戶核心需求的階梯式配置優(yōu)化——從基礎的仿皮座椅、單側手動側滑門，到高配的真皮航空座椅、雙側電動側滑門，從基礎安全氣囊到L2級駕駛輔助系統(tǒng)，每一項升級都精準對應不同用戶群體對MPV“實用性”與“豪華感”的差異化追求，既為預算有限的家庭提供高性價比選擇，也為注重品質的用戶打造專屬的“移動客廳”體驗。

從動力與空間維度來看，榮威iMAX8全系保持一致的核心硬件水準，這讓不同配置版本的用戶都能享受到統(tǒng)一的駕乘基礎體驗。全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率234馬力，峰值扭矩360N·m，匹配8AT手自一體變速箱，WLTC綜合油耗控制在8.7-8.8L/100km，兼顧了MPV所需的動力輸出與燃油經(jīng)濟性；軸距達到3000mm，采用2+2+3的7座布局，后備廂最大容積1564L（座椅放倒后），無論是家庭長途出行還是裝載大件物品，空間表現(xiàn)都能滿足需求。這種“基礎性能無差異”的設定，讓用戶在選擇配置時無需為動力或空間妥協(xié)，只需聚焦于智能、安全與舒適配置的升級需求。

安全配置的差異是7萬元差價的重要組成部分。最低配的舒享版配備前排側氣囊、前后頭部氣簾、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與胎壓顯示，已能覆蓋日常駕駛的基礎安全需求；而頂配的尊享版則升級為L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應巡航、主動剎車、車道居中保持與自動泊車功能，毫米波雷達數(shù)量從1個增至3個，超聲波雷達從4個增至12個，通過多傳感器融合提升了車輛的主動安全能力，尤其適合經(jīng)常長途駕駛或對行車安全要求較高的用戶。

舒適與智能配置的階梯式升級，進一步拉開了不同版本的體驗差距。舒享版采用仿皮座椅、單側手動側滑門與6揚聲器音響，滿足基礎乘坐需求；尊享版則配備真皮座椅、雙側電動側滑門、BOSE 11揚聲器音響，第二排座椅支持通風、按摩與腿托調節(jié)，搭配車載冰箱與后排小桌板，打造出“航空級”的乘坐體驗。智能方面，舒享版為3.5英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏，尊享版升級為12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏，支持AR實景導航、OTA升級與手機無線充電，科技感與實用性顯著提升。

綜合來看，榮威iMAX8的7萬元差價并非簡單的配置堆砌，而是圍繞用戶需求的精準分層。入門版以高性價比滿足家庭基本出行，頂配版則通過豪華舒適與智能安全的升級，適配中高端家庭的品質需求。這種差異化配置策略，既讓預算有限的用戶能以合理價格擁有一臺實用MPV，也為追求品質的用戶提供了更豐富的體驗選擇，充分展現(xiàn)了其在20萬級MPV市場“高性價比+豪華配置”的核心競爭力。