問界M7并非華為自主生產(chǎn)，而是由賽力斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造、華為提供核心技術(shù)支持的聯(lián)合打造車型。作為AITO問界品牌旗下的高端智慧汽車，它的生產(chǎn)主體明確指向賽力斯——這家擁有成熟制造經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，曾以東風(fēng)小康之名深耕汽車領(lǐng)域，如今更依托與華為共建的超級(jí)工廠智慧園區(qū)，將ICT技術(shù)融入生產(chǎn)全流程，確保制造質(zhì)量與效率。華為則以技術(shù)賦能為核心，帶來鴻蒙車機(jī)、乾崑智駕系統(tǒng)、HUAWEI SOUND音響等關(guān)鍵配置，讓車輛兼具賽力斯的制造實(shí)力與華為的智能優(yōu)勢(shì)。從動(dòng)力到智能體驗(yàn)，問界M7的每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)著雙方的協(xié)同：賽力斯負(fù)責(zé)將設(shè)計(jì)落地為實(shí)體，華為則用技術(shù)為其注入智慧內(nèi)核，最終呈現(xiàn)出這款集合了成熟生產(chǎn)體系與前沿智能科技的產(chǎn)品。

從具體車型來看，問界M7提供增程與純電兩種動(dòng)力選擇，滿足不同用戶的出行場(chǎng)景需求。增程Pro+五座四驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)27.98萬，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，綜合輸出533馬力，CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航達(dá)1510km，配合0.25小時(shí)的快充速度（20%-80%），有效緩解續(xù)航焦慮；純電Ultra六座四驅(qū)版則以37.98萬的指導(dǎo)價(jià)，帶來526馬力的雙電機(jī)動(dòng)力，CLTC純電續(xù)航635km，800V高壓平臺(tái)支持15分鐘補(bǔ)能30%-80%，還配備空氣懸掛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，兼顧性能與舒適。兩款車型均基于3030mm的長(zhǎng)軸距打造，五座版后備廂最大容積2252L，六座版采用2+2+2布局，獨(dú)立二排座椅支持多向調(diào)節(jié)，空間實(shí)用性突出。

在用戶體驗(yàn)層面，問界M7將華為的智能技術(shù)與賽力斯的制造工藝深度結(jié)合。Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了手機(jī)、平板等多設(shè)備的無縫互聯(lián)，操作邏輯與消費(fèi)電子一脈相承，降低用戶學(xué)習(xí)成本；乾崑智駕系統(tǒng)依托華為自研激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，提供L2級(jí)高階輔助駕駛功能，車道居中、自動(dòng)變道等功能提升駕駛安全性與便利性。舒適性配置上，前排與二排座椅均支持加熱、通風(fēng)與按摩，搭配HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，營(yíng)造出兼顧科技感與豪華感的駕乘環(huán)境。

作為華為“全棧智能汽車解決方案”的落地成果，問界M7的聯(lián)合模式不僅是技術(shù)與制造的簡(jiǎn)單疊加，更是雙方優(yōu)勢(shì)的深度協(xié)同。賽力斯的成熟生產(chǎn)線與質(zhì)量控制體系，為車輛的可靠性提供保障；華為則將消費(fèi)電子領(lǐng)域的智能化經(jīng)驗(yàn)延伸至汽車，通過鴻蒙生態(tài)與智駕技術(shù)，打造“科技+出行”的融合體驗(yàn)。這種合作模式既發(fā)揮了傳統(tǒng)車企的制造專長(zhǎng)，又注入了科技企業(yè)的創(chuàng)新基因，最終讓問界M7成為兼具實(shí)用性與智能化的高端車型選擇。