問(wèn)界M9的智慧大燈照明效果兼具精準(zhǔn)安全的實(shí)用性與場(chǎng)景化的智能交互體驗(yàn)，是傳統(tǒng)照明向“照明+交互+娛樂(lè)”三維升級(jí)的標(biāo)桿配置。

這款搭載華為全棧光電技術(shù)的260萬(wàn)像素智慧投影大燈，以單側(cè)130萬(wàn)像素的高分辨率模組實(shí)現(xiàn)0.02m的單像素遮蔽精度，較業(yè)界提升百倍，配合ADS智駕系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別對(duì)向車輛、行人并實(shí)時(shí)摳像避讓，雨霧天氣中激光與LED融合技術(shù)增強(qiáng)穿透力，均勻鋪光算法還能減少視線盲區(qū)；動(dòng)態(tài)光毯隨轉(zhuǎn)向照亮彎道、窄路投射2.2m寬示寬光毯、變道時(shí)提前照射目標(biāo)車道等場(chǎng)景化功能，讓照明始終貼合路況需求；Ultra尊四座車型更有迎賓3D動(dòng)畫、充電計(jì)時(shí)投射等交互功能，OTA升級(jí)后還能實(shí)現(xiàn)戶外K歌、巨幕投影，使燈光既是行車安全的守護(hù)者，也是移動(dòng)場(chǎng)景的娛樂(lè)交互中心。

這款搭載華為全棧光電技術(shù)的260萬(wàn)像素智慧投影大燈，以單側(cè)130萬(wàn)像素的高分辨率模組實(shí)現(xiàn)0.02m的單像素遮蔽精度，較業(yè)界提升百倍，配合ADS智駕系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別對(duì)向車輛、行人并實(shí)時(shí)摳像避讓，雨霧天氣中激光與LED融合技術(shù)增強(qiáng)穿透力，均勻鋪光算法還能減少視線盲區(qū)；動(dòng)態(tài)光毯隨轉(zhuǎn)向照亮彎道、窄路投射2.2m寬示寬光毯、變道時(shí)提前照射目標(biāo)車道等場(chǎng)景化功能，讓照明始終貼合路況需求；Ultra尊四座車型更有迎賓3D動(dòng)畫、充電計(jì)時(shí)投射等交互功能，OTA升級(jí)后還能實(shí)現(xiàn)戶外K歌、巨幕投影，使燈光既是行車安全的守護(hù)者，也是移動(dòng)場(chǎng)景的娛樂(lè)交互中心。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，問(wèn)界M9全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，Max版車型搭載矩陣式大燈，Ultra版車型則配備矩陣式+像素式大燈，部分Ultra尊四座車型還支持專屬燈語(yǔ)功能，全系標(biāo)配的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，進(jìn)一步夯實(shí)了照明系統(tǒng)的實(shí)用性。在精準(zhǔn)照明與防眩目方面，矩陣式大燈通過(guò)分區(qū)控制LED光源實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)照射，Ultra版的像素式大燈更能在開(kāi)啟遠(yuǎn)光時(shí)自動(dòng)避讓對(duì)向目標(biāo)，有效避免眩目干擾；動(dòng)態(tài)適配路況上，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈可根據(jù)方向盤角度調(diào)整照明方向，減少?gòu)澋烂^(qū)，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈則自動(dòng)切換近遠(yuǎn)光，降低駕駛分心風(fēng)險(xiǎn)。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，夜間行駛時(shí)智慧大燈系統(tǒng)能自動(dòng)適配城市道路、高速、彎道等不同場(chǎng)景，無(wú)需頻繁手動(dòng)調(diào)節(jié)，大幅提升駕駛便利性。在沒(méi)有路燈的鄉(xiāng)村公路，其照明范圍廣、亮度充足，能清晰呈現(xiàn)前方路面情況，帶來(lái)滿滿安全感；投影引導(dǎo)線還可輔助精準(zhǔn)停車，增添儀式感。而品牌特色層面，這套智慧大燈是華為“全場(chǎng)景智慧”理念的車載落地，通過(guò)硬件與軟件算法的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“人-車-路”的智能照明交互，契合鴻蒙智行“智慧出行”的核心定位。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9的智慧大燈不僅在基礎(chǔ)照明上做到了精準(zhǔn)安全，更通過(guò)場(chǎng)景化智能功能、情感化交互與娛樂(lè)屬性，拓展了燈光的應(yīng)用邊界，從單一的照明工具升級(jí)為兼具安全守護(hù)、交互體驗(yàn)與娛樂(lè)功能的綜合系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)了全方位的智慧出行新體驗(yàn)。