ID.4 X 的實際續(xù)航里程在不同場景下表現(xiàn)有所不同。

在日常通勤中，單程約 36 公里，快速路和城市路段各占約 50%且早高峰較堵的情況下，電量消耗 91%能行駛約 501 公里，表顯續(xù)航與實際里程接近。

在冬季，續(xù)航受諸多因素影響，最差時一鍋電跑 240 公里左右，剩余 10%左右的電；夏季最長續(xù)航可達 510 公里，剩余 10%左右的電。

在零下 2 度全城高速，空調(diào)溫度 22 度，座椅加熱一檔，方向盤加熱二檔，110 公里/小時巡航速度下開啟 ACC，續(xù)航里程為 380 公里；120 公里/小時巡航速度下開啟 ACC，續(xù)航里程為 330 公里。

20℃到 30℃不需要長時間使用空調(diào)的情況下，高速路況保持 100 - 120km/h 速度，實際續(xù)航里程能達 380 公里左右；城市路況能達 490 公里左右，一線城市擁堵嚴重時會減少約 30 公里。

回老家全程 299km，出發(fā)時充電 100%顯示續(xù)航 504km，到達目的地后電量剩余 30%顯示續(xù)航 119km，多數(shù)行程定速 115km 且開空調(diào)。返回時多開 24km，全程 323km，用電 95%-19%，部分路段堵車。

要讓 ID.4 X 更省電，得注意駕駛習(xí)慣，減少負載，合理使用空調(diào)，定期檢查輪胎氣壓，使用 D 檔時合理利用滑行，這個季節(jié)空調(diào)開通風(fēng)不用開 AC，保持適當(dāng)輪胎氣壓。

總之，ID.4 X 的續(xù)航表現(xiàn)能滿足日常通勤和長途旅行需求。