理想ONE的5座版本并不存在，不過理想汽車針對五座中大型SUV市場推出了定位接替理想ONE的理想L7。

理想L7于9月30日正式發(fā)布，提供Max版（33.98萬元）與Pro版（37.98萬元）兩款車型，其33.98萬元的起售價在理想現(xiàn)有車型中處于入門位置，填補(bǔ)了理想ONE停產(chǎn)后五座中大型SUV的產(chǎn)品空白。目前該車已進(jìn)入工信部申報目錄，預(yù)計2024年2月底啟動交付，將以五座布局滿足家庭用戶對大空間與舒適出行的需求。

理想L7于9月30日正式發(fā)布，提供Max版（33.98萬元）與Pro版（37.98萬元）兩款車型，其33.98萬元的起售價在理想現(xiàn)有車型中處于入門位置，填補(bǔ)了理想ONE停產(chǎn)后五座中大型SUV的產(chǎn)品空白。目前該車已進(jìn)入工信部申報目錄，預(yù)計2024年2月底啟動交付，將以五座布局滿足家庭用戶對大空間與舒適出行的需求。

作為理想汽車面向五座市場的核心產(chǎn)品，理想L7在空間設(shè)計上針對家庭用戶需求進(jìn)行了優(yōu)化。中大型SUV的車身尺寸為五座布局提供了充足基礎(chǔ)，后排乘坐空間與后備箱儲物能力均經(jīng)過針對性調(diào)校，既能滿足日常通勤的靈活性，也可應(yīng)對長途出行的裝載需求。這種設(shè)計思路延續(xù)了理想品牌對家庭用車場景的精準(zhǔn)把握，與理想ONE的用戶群體形成自然銜接。

從產(chǎn)品定位來看，理想L7的價格區(qū)間與停產(chǎn)后的理想ONE形成替代關(guān)系。33.98萬元的起售價相比理想L9（45.98萬元起）、理想L8（35.98萬元起）更具親和力，降低了用戶進(jìn)入理想品牌的門檻。同時，其五座布局與L8的六座、L9的六座/四座形成差異化覆蓋，讓理想汽車在中大型SUV市場實(shí)現(xiàn)了從五座到六座、從入門到高端的完整產(chǎn)品矩陣，滿足不同家庭結(jié)構(gòu)的用車需求。

在技術(shù)層面，理想L7延續(xù)了品牌成熟的增程式動力系統(tǒng)，兼顧純電驅(qū)動的靜謐性與增程模式的長續(xù)航優(yōu)勢。結(jié)合工信部申報信息顯示的參數(shù)，其動力性能與能耗表現(xiàn)符合中大型SUV的主流水平，能夠?yàn)橛脩籼峁┓€(wěn)定可靠的出行體驗(yàn)。作為理想品牌最新推出的五座車型，L7在智能座艙、輔助駕駛等配置上也將延續(xù)家族化設(shè)計，確保用戶獲得與更高價位車型一致的科技體驗(yàn)。

理想L7的推出并非簡單替代理想ONE，而是理想汽車對五座中大型SUV市場的精準(zhǔn)布局。通過清晰的產(chǎn)品定位、合理的價格區(qū)間與成熟的技術(shù)平臺，理想L7既填補(bǔ)了理想ONE停產(chǎn)后的市場空白，也進(jìn)一步完善了品牌的產(chǎn)品序列，為追求大空間與高性價比的家庭用戶提供了新的選擇。