2020款日產(chǎn)途達全系搭載型號為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動機，其核心參數(shù)為最大功率142kW（193Ps）、最大扭矩245N·m。這款發(fā)動機采用直列四缸布局，每缸4氣門，配氣機構為DOHC，還搭載了雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性；缸體和缸蓋均采用鋁合金材質(zhì)，在保證結(jié)構強度的同時有效減輕了發(fā)動機重量。從動力輸出特性來看，最大功率需在6000rpm時達到，最大扭矩則在4000rpm時釋放，符合自然吸氣發(fā)動機的動力曲線特點。此外，該發(fā)動機支持92號汽油，供油方式為多點電噴，排放標準滿足國VI b要求，既降低了日常使用成本，也符合國內(nèi)嚴格的環(huán)保法規(guī)。

在動力傳遞方面，2020款途達標配6速手動變速箱，部分車型提供7速自動變速箱選擇，兩種變速箱均針對發(fā)動機特性進行了調(diào)校，手動擋車型能提供更直接的駕駛操控感，自動擋車型則通過平順的換擋邏輯提升日常駕駛舒適性。作為一款硬派SUV，途達的動力總成在滿足城市通勤需求的同時，也能為非鋪裝路面行駛提供穩(wěn)定的動力輸出，雙C-VTC技術在低轉(zhuǎn)速區(qū)間優(yōu)化進氣效率，提升起步和低速爬坡時的扭矩響應，而高轉(zhuǎn)速區(qū)間的氣門正時調(diào)整則保證了持續(xù)的動力儲備。

從技術細節(jié)來看，QR25發(fā)動機的壓縮比為10.0，這一設定在自然吸氣發(fā)動機中處于合理區(qū)間，既能保證燃燒效率，又不會對燃油標號提出過高要求。多點電噴供油系統(tǒng)通過精準控制噴油時機和噴油量，進一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性，配合鋁合金材質(zhì)的輕量化設計，整車在綜合路況下的油耗表現(xiàn)更具競爭力。國VI b排放標準的滿足，意味著車輛在全國范圍內(nèi)都能正常上牌，不受環(huán)保政策限制，為消費者提供了更廣泛的使用場景。

途達2020款的發(fā)動機還具備良好的可靠性和耐久性，QR25系列發(fā)動機經(jīng)過長期市場驗證，在日產(chǎn)多款車型上均有應用，技術成熟度較高。鋁合金缸體和缸蓋的使用不僅降低了發(fā)動機自重，還提升了散熱效率，有助于發(fā)動機在高負荷工況下保持穩(wěn)定性能。此外，發(fā)動機的維護保養(yǎng)成本相對較低，常規(guī)保養(yǎng)周期和配件價格均符合主流家用SUV的水平，為用戶長期使用提供了便利。

綜合來看，2020款日產(chǎn)途達的QR25發(fā)動機在參數(shù)設定、技術配置和實際表現(xiàn)上，均圍繞硬派SUV的定位進行優(yōu)化，兼顧了動力、經(jīng)濟性和可靠性。無論是城市日常駕駛還是戶外越野場景，這款發(fā)動機都能提供穩(wěn)定的動力輸出，同時在燃油成本、環(huán)保合規(guī)性和維護便利性上表現(xiàn)均衡，滿足了消費者對多功能SUV的核心需求。