深藍(lán)318新款與老款相比，部分車型價(jià)格有所下降，具體需結(jié)合車型版本及官方最終信息綜合判斷。

已上市的2025款無憂穿越版（即兩驅(qū)曠野版、四驅(qū)遠(yuǎn)山版、四驅(qū)秘境版）官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.59萬-22.99萬，疊加國家以舊換新補(bǔ)貼和品牌優(yōu)惠后，實(shí)際到手價(jià)低至15.29萬-19.69萬，其中原本入門款價(jià)格從老款的17.59萬降至15.29萬，呈現(xiàn)明顯的價(jià)格下調(diào)趨勢(shì)。不過，原計(jì)劃推出的都市版因側(cè)重城市使用、降低越野屬性，配置有所調(diào)整，價(jià)格或許會(huì)進(jìn)一步拉低，但該版本目前延期上市，具體價(jià)格尚未公布。

作為定位“越野向中大型SUV”的車型，深藍(lán)G318新款在保持核心競爭力的同時(shí)優(yōu)化了價(jià)格結(jié)構(gòu)：全系搭載增程式動(dòng)力，兼顧174-190km純電續(xù)航與60L油箱的長途穿越能力；兩驅(qū)版8.6秒破百、四驅(qū)版5.9秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，搭配L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等20+安全配置，實(shí)現(xiàn)了性能與安全的平衡。四驅(qū)版更配備電動(dòng)四驅(qū)、中央差速器鎖止、蠕行模式等硬派配置，秘境版升級(jí)空氣懸掛與240mm離地間隙，將高端越野配置下探至20萬級(jí)區(qū)間，既滿足城市通勤的舒適需求，又能適配復(fù)雜越野路況，以“科技平權(quán)”的理念填補(bǔ)了增程式越野SUV的市場空白。

已上市的2025款無憂穿越版（即兩驅(qū)曠野版、四驅(qū)遠(yuǎn)山版、四驅(qū)秘境版）官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.59萬-22.99萬，疊加國家以舊換新補(bǔ)貼和品牌優(yōu)惠后，實(shí)際到手價(jià)低至15.29萬-19.69萬，其中原本入門款價(jià)格從老款的17.59萬降至15.29萬，呈現(xiàn)明顯的價(jià)格下調(diào)趨勢(shì)。不過，原計(jì)劃推出的都市版因側(cè)重城市使用、降低越野屬性，配置有所調(diào)整，價(jià)格或許會(huì)進(jìn)一步拉低，但該版本目前延期上市，具體價(jià)格尚未公布。

作為定位“越野向中大型SUV”的車型，深藍(lán)G318新款在保持核心競爭力的同時(shí)優(yōu)化了價(jià)格結(jié)構(gòu)：全系搭載增程式動(dòng)力，兼顧174-190km純電續(xù)航與60L油箱的長途穿越能力；兩驅(qū)版8.6秒破百、四驅(qū)版5.9秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，搭配L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等20+安全配置，實(shí)現(xiàn)了性能與安全的平衡。四驅(qū)版更配備電動(dòng)四驅(qū)、中央差速器鎖止、蠕行模式等硬派配置，秘境版升級(jí)空氣懸掛與240mm離地間隙，將高端越野配置下探至20萬級(jí)區(qū)間，既滿足城市通勤的舒適需求，又能適配復(fù)雜越野路況，以“科技平權(quán)”的理念填補(bǔ)了增程式越野SUV的市場空白。

從用戶體驗(yàn)來看，新款G318在空間與舒適配置上也做了針對(duì)性優(yōu)化。中大型SUV的車身尺寸（5125×2025×1895/1950mm）搭配2880mm軸距，5座布局下后備廂容積可達(dá)818-1747L，完全滿足家庭出行或越野裝載需求。全系標(biāo)配仿皮座椅、前排加熱/通風(fēng)，四驅(qū)版新增前排按摩，秘境版更是覆蓋第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，配合多色氛圍燈與16揚(yáng)聲器系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感。此外，固定腳踏板、車頂行李架、后備廂12V電源等細(xì)節(jié)配置，也為戶外穿越場景提供了便利。

需要注意的是，目前官方僅公布了2025款無憂穿越版的價(jià)格信息，而原計(jì)劃推出的都市版因配置調(diào)整（如取消部分越野套件）可能帶來價(jià)格變動(dòng)，但具體信息仍需等待官方發(fā)布。不過從已上市車型的實(shí)際到手價(jià)來看，疊加政策補(bǔ)貼與品牌優(yōu)惠后，新款在價(jià)格上相比老款入門車型確實(shí)有一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在越野性能、舒適配置與智能安全等方面均有升級(jí)，整體性價(jià)比有所提升。

整體而言，深藍(lán)G318新款通過配置優(yōu)化與價(jià)格調(diào)整，在保持越野核心競爭力的同時(shí)，進(jìn)一步降低了用戶的購車門檻。已上市的無憂穿越版實(shí)際到手價(jià)相比老款入門車型有所下降，而未上市的都市版若按配置調(diào)整方向推測(cè)，價(jià)格可能更具吸引力。不過最終價(jià)格仍需以官方公布為準(zhǔn)，消費(fèi)者可關(guān)注后續(xù)信息，根據(jù)自身需求選擇合適的版本。