問界M9的智駕系統(tǒng)在高速路況下的表現(xiàn)如何?

問界M9搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)在高速路況下表現(xiàn)出色,能實現(xiàn)高比例智駕覆蓋與穩(wěn)定可靠的安全保障。從實際測試數(shù)據(jù)來看,3057.9公里行程中智駕占比達(dá)94%,接近零接管的體驗印證了系統(tǒng)的成熟度;硬件上全系標(biāo)配4顆激光雷達(dá)與多傳感器融合方案,250米的探測距離可精準(zhǔn)識別施工錐桶、彎道標(biāo)線等復(fù)雜路況,大曲率彎道行駛穩(wěn)如老司機(jī),下匝道前2公里就能提前規(guī)劃車道。實際駕乘中,系統(tǒng)超車變道一氣呵成,自動打轉(zhuǎn)向回正的流暢度媲美人工操作,還能根據(jù)路標(biāo)自定義速度,人性化十足;面對大車時會先降速確認(rèn)安全再快速超越,減少并行風(fēng)險,夜晚或雨夜等復(fù)雜環(huán)境下也能穩(wěn)定運(yùn)行,甚至能成功避讓橫穿高速的行人、事故車等突發(fā)危險,充分展現(xiàn)了華為智駕技術(shù)在高速場景下的精準(zhǔn)感知與安全冗余。作為46.98-58.98萬區(qū)間的大型SUV,問界M9將高階智駕與空氣懸掛等豪華配置結(jié)合,既滿足長途高速的智駕需求,也兼顧了乘坐舒適性,真正實現(xiàn)了智慧出行與豪華體驗的融合。

問界M9的智駕系統(tǒng)在高速路況下的表現(xiàn)如何?

從用戶實際體驗來看,問界M9的高速智駕在細(xì)節(jié)處理上體現(xiàn)出人性化與嚴(yán)謹(jǐn)性的平衡。比如在匝道行駛時,系統(tǒng)會嚴(yán)格遵循限速規(guī)則,若設(shè)定超速不超過6公里,便會以46公里的時速通過限速40公里的匝道,確保行駛安全;變道策略偏向保守,會在車道內(nèi)行駛至合適位置再完成并線,遇前車緩慢時會先跟隨一段時間,確認(rèn)變道條件成熟后再操作,這種謹(jǐn)慎性在車流量較大的路段能有效降低風(fēng)險。而在超車道行駛時,若不人工干涉,系統(tǒng)會保持穩(wěn)定巡航,避免不必要的車道切換,進(jìn)一步提升長途駕駛的平順性。

面對特殊天氣與夜間場景,華為乾崑智駕ADS的表現(xiàn)同樣可圈可點。有用戶反饋,在雨夜高速以100公里時速行駛時,系統(tǒng)成功識別并避讓前方事故車,極限操作下車輛未失控,展現(xiàn)出強(qiáng)大的突發(fā)狀況應(yīng)對能力;夜間行駛時,即使在無路燈的路段,系統(tǒng)仍能保持126公里的穩(wěn)定時速,激光雷達(dá)與攝像頭的融合感知可精準(zhǔn)捕捉道路標(biāo)線與前車動態(tài),無需頻繁接管。值得一提的是,該系統(tǒng)不依賴高精地圖,全國范圍內(nèi)均可開啟高速智駕功能,打破了地域限制,讓更多用戶享受到高階智駕的便利。

作為一款大型SUV,問界M9在高速智駕的同時,也兼顧了乘坐舒適性與續(xù)航實用性。全系標(biāo)配的空氣懸掛+可變軟硬高低調(diào)節(jié),在高速行駛時會自動調(diào)整至低姿態(tài),減少風(fēng)阻的同時提升車身穩(wěn)定性;增程版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1417-1474公里,純電版也有605-630公里的續(xù)航表現(xiàn),配合快充功能(增程版0.5小時、純電版0.25小時充至80%),完全滿足長途高速出行的續(xù)航需求,無需頻繁進(jìn)服務(wù)區(qū)補(bǔ)能。

綜合來看,問界M9的高速智駕系統(tǒng)不僅在硬件配置上處于行業(yè)前列,更通過大量實際測試與用戶反饋不斷優(yōu)化細(xì)節(jié),從日常巡航到突發(fā)避險,從人性化設(shè)置到全場景適配,全方位提升了高速出行的安全性與便利性。其將華為智駕技術(shù)與豪華SUV的產(chǎn)品定位深度結(jié)合,為用戶帶來了兼顧智慧與舒適的長途駕駛體驗,展現(xiàn)出高階智駕在實際應(yīng)用中的成熟度與可靠性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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