長安深藍(lán)S07的充電效率因車型版本不同而有所差異，增程版與部分純電版（如2026款純電630Ultra）從30%充至80%僅需0.25小時（15分鐘），純電628Max版本則需0.58小時（約35分鐘），慢充時間目前官方暫未明確公布。作為深藍(lán)汽車“電驅(qū)+智能”雙核心戰(zhàn)略下的產(chǎn)品，S07在補(bǔ)能效率上的表現(xiàn)可圈可點：增程車型憑借15分鐘快充覆蓋日常通勤應(yīng)急補(bǔ)能需求，純電車型則通過不同技術(shù)路線平衡續(xù)航與補(bǔ)能速度——三元鋰版本搭載800V高壓平臺，磷酸鐵鋰版本支持3C超充，10分鐘即可補(bǔ)能240km。全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱+液冷系統(tǒng)，更確保了極端環(huán)境下充電效率的穩(wěn)定性，搭配華為乾崑智駕ADS SE等智能配置，進(jìn)一步將高效補(bǔ)能與智能出行體驗相融合。

從具體版本來看，增程版與2026款純電630Ultra車型的快充效率尤為突出，30%-80%的電量補(bǔ)充僅需15分鐘，這一速度意味著用戶在服務(wù)區(qū)短暫休息的時間內(nèi)即可完成主要補(bǔ)能。而純電628Max版本雖快充時間稍長，約35分鐘充至80%，但依托CLTC純電續(xù)航628km的優(yōu)勢，單次補(bǔ)能可覆蓋更長距離的出行需求，兼顧了續(xù)航與補(bǔ)能效率的平衡。值得注意的是，全系標(biāo)配的3C快充技術(shù)為補(bǔ)能速度提供了底層支撐，增程版甚至可實現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能百公里續(xù)航的效果，進(jìn)一步降低了用戶的補(bǔ)能等待成本。

在技術(shù)保障層面，深藍(lán)S07全系搭載電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，這一配置有效解決了極端環(huán)境下的充電效率波動問題。無論是冬季低溫還是夏季高溫，溫控系統(tǒng)都能將電池維持在適宜的工作溫度區(qū)間，確?？斐渌俣确€(wěn)定，避免因環(huán)境因素導(dǎo)致補(bǔ)能時間延長。部分車型選用寧德時代、中創(chuàng)新航等頭部企業(yè)的電芯，也為電池的可靠性與安全性提供了有力背書，讓用戶在享受高效補(bǔ)能的同時無需擔(dān)憂電池品質(zhì)。

從用戶實際體驗出發(fā)，15分鐘的快充時長帶來了極高的補(bǔ)能便利性。以增程車型為例，15分鐘補(bǔ)能即可覆蓋其純電續(xù)航的大部分需求，滿足日常通勤一周的用電；純電車型按630km續(xù)航折算，15分鐘可補(bǔ)充約315km續(xù)航，足以支撐城市日常出行加周末周邊游的場景。增程版綜合續(xù)航最高達(dá)1320km，純電版最高630km，兩種能源類型的布局精準(zhǔn)匹配了不同用戶的使用場景——增程車型解決長途續(xù)航焦慮，純電車型適配城市純電出行，真正實現(xiàn)了“按需選擇”的補(bǔ)能自由。

綜合來看，長安深藍(lán)S07通過差異化的快充方案、穩(wěn)定的溫控技術(shù)與靈活的能源布局，構(gòu)建了一套高效且實用的補(bǔ)能體系。無論是追求極致補(bǔ)能速度的用戶，還是注重續(xù)航覆蓋場景的用戶，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到適配選項。而智能輔助補(bǔ)能與核心技術(shù)的加持，更讓補(bǔ)能從單純的“充電動作”升級為便捷的出行體驗，進(jìn)一步凸顯了深藍(lán)汽車在電驅(qū)領(lǐng)域的技術(shù)實力與用戶思維。