長(zhǎng)安深藍(lán)的車型普遍支持快充，不同車型的充電時(shí)間因版本與電量狀態(tài)存在差異。官方數(shù)據(jù)顯示，增程版車型中，S05從30%充至80%需20分鐘，S07憑借3C快充模式僅需15分鐘；純電車型里，S05純電版從24%充至80%需17分鐘，SL03 515純電版30%-80%快充約45分鐘，705純電版則需0.58小時(shí)。此外，品牌通過微核高頻脈沖加熱技術(shù)解決低溫充電難題，電池預(yù)加熱功能也保障了不同環(huán)境下的補(bǔ)能效率，整體補(bǔ)能表現(xiàn)處于同價(jià)位車型前列。

從具體車型的補(bǔ)能細(xì)節(jié)來看，長(zhǎng)安深藍(lán)針對(duì)不同動(dòng)力形式的車型匹配了差異化的快充方案。增程版車型中，除了S05和S07的高效快充表現(xiàn)，SL03增程版同樣支持快充，從30%充至80%電量?jī)H需0.5小時(shí)，這一速度在增程車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。純電車型方面，SL03 2022款515純電版進(jìn)一步優(yōu)化了快充效率，30%至80%的充電時(shí)間縮短至0.42小時(shí)，而車主實(shí)際測(cè)試中，多數(shù)充電樁環(huán)境下從10%充至100%僅需約1小時(shí)，實(shí)際補(bǔ)能體驗(yàn)與官方數(shù)據(jù)基本一致。

技術(shù)層面的支撐是長(zhǎng)安深藍(lán)快充效率的核心保障。品牌依托長(zhǎng)安汽車在電池管理系統(tǒng)和電機(jī)控制技術(shù)上的積累，為快充功能提供了穩(wěn)定的底層支持。針對(duì)用戶關(guān)注的低溫充電問題，深藍(lán)研發(fā)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)可在-30℃的極端低溫環(huán)境下對(duì)電池進(jìn)行加熱，電池升溫速度達(dá)到每分鐘4℃，能使充電時(shí)間縮短15%以上，有效解決了北方冬季充電慢的痛點(diǎn)。同時(shí)，部分車型配備的電池預(yù)加熱功能，可提前將電池溫度調(diào)整至適宜區(qū)間，確保車輛在寒冷天氣下接入充電樁時(shí)就能以最佳狀態(tài)啟動(dòng)快充，進(jìn)一步提升了補(bǔ)能場(chǎng)景的適應(yīng)性。

充電場(chǎng)景的兼容性也是長(zhǎng)安深藍(lán)的優(yōu)勢(shì)之一。品牌并未對(duì)充電樁品牌設(shè)限，用戶可使用多個(gè)主流品牌的充電樁進(jìn)行快充，無需擔(dān)心適配問題。從滿電補(bǔ)能的角度來看，純電車型使用快充從0%充至100%約需100分鐘，慢充模式下剩余10%電量充至滿電需8.5小時(shí)，用戶可根據(jù)自身場(chǎng)景選擇合適的補(bǔ)能方式——日常通勤補(bǔ)能可利用碎片化時(shí)間快充，夜間則可通過慢充完成滿電補(bǔ)給，兼顧效率與便利性。

綜合來看，長(zhǎng)安深藍(lán)通過差異化的快充方案覆蓋不同車型，結(jié)合先進(jìn)的電池溫控技術(shù)與廣泛的充電樁兼容性，構(gòu)建了高效且靈活的補(bǔ)能體系。無論是增程車型還是純電車型，其快充速度均處于同價(jià)位車型的前列，而低溫加熱技術(shù)的應(yīng)用則進(jìn)一步消除了環(huán)境因素對(duì)補(bǔ)能的影響，為用戶提供了穩(wěn)定可靠的充電體驗(yàn)。