2025款捷途X90的安全配置提升核心在于新增全系標(biāo)配的防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)延續(xù)實(shí)用型基礎(chǔ)安全配置，進(jìn)一步貼合家庭用戶的場景化需求。

作為捷途“旅行+”產(chǎn)品矩陣中的主力車型，2025款依托奇瑞汽車的技術(shù)積淀，針對SUV高重心特性補(bǔ)全了主動安全短板：防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測車身姿態(tài)，在急轉(zhuǎn)彎、緊急變道等復(fù)雜工況下主動干預(yù)，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，尤其適配家庭用戶常面臨的盤山公路、鄉(xiāng)村土路等場景。被動安全上，全系保留ISO FIX兒童座椅接口與主副駕安全氣囊，基礎(chǔ)防護(hù)兜底；車身穩(wěn)定控制、制動輔助等日常通勤所需的配置也未缺席，以16.19-16.49萬的價(jià)格區(qū)間，平衡了高性價(jià)比與場景化安全保障，讓多成員家庭的長途出行更添安心。

作為捷途“旅行+”產(chǎn)品矩陣中的主力車型，2025款依托奇瑞汽車的技術(shù)積淀，針對SUV高重心特性補(bǔ)全了主動安全短板：防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測車身姿態(tài)，在急轉(zhuǎn)彎、緊急變道等復(fù)雜工況下主動干預(yù)，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，尤其適配家庭用戶常面臨的盤山公路、鄉(xiāng)村土路等場景。被動安全上，全系保留ISO FIX兒童座椅接口與主副駕安全氣囊，基礎(chǔ)防護(hù)兜底；車身穩(wěn)定控制、制動輔助等日常通勤所需的配置也未缺席，以16.19-16.49萬的價(jià)格區(qū)間，平衡了高性價(jià)比與場景化安全保障，讓多成員家庭的長途出行更添安心。

對比2023款子龍版，2025款的安全配置調(diào)整更聚焦“實(shí)用場景優(yōu)化”。2023款子龍2.0T武神版雖配備L2級輔助、540度全景影像等進(jìn)階配置，但未覆蓋防翻滾系統(tǒng)；而2025款將防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)作為全系標(biāo)配，填補(bǔ)了SUV高重心車型在動態(tài)穩(wěn)定防護(hù)上的空白。同時(shí)，2025款延續(xù)了ISO FIX兒童座椅接口這一家庭用戶剛需配置，主副駕安全氣囊為基礎(chǔ)碰撞場景提供兜底防護(hù)，倒車影像、后倒車?yán)走_(dá)等基礎(chǔ)泊車配置也滿足日常城市通勤需求，避免了冗余配置帶來的成本疊加，讓安全保障更貼合多數(shù)家庭的實(shí)際使用場景。

從用戶體驗(yàn)角度看，2025款的安全配置升級精準(zhǔn)擊中家庭用戶的核心痛點(diǎn)。家庭用戶常面臨多成員出行、復(fù)雜路況駕駛等場景，防翻滾系統(tǒng)在急轉(zhuǎn)彎、緊急避讓時(shí)的主動干預(yù)，能有效降低車身側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)；ISO FIX接口則為兒童乘車提供標(biāo)準(zhǔn)化安全保障，無需額外加裝適配裝置?；A(chǔ)安全配置的全系覆蓋，也讓不同預(yù)算的家庭用戶都能享受到同等的核心安全防護(hù)，避免因配置差異導(dǎo)致的安全體驗(yàn)斷層。這種“聚焦核心、覆蓋基礎(chǔ)”的配置邏輯，既體現(xiàn)了對家庭用戶需求的深度洞察，也延續(xù)了捷途品牌“實(shí)用至上”的產(chǎn)品理念。

整體而言，2025款捷途X90的安全配置提升并非簡單的配置堆砌，而是基于家庭用戶的場景化需求進(jìn)行的精準(zhǔn)優(yōu)化。通過新增防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)補(bǔ)全主動安全短板，保留兒童座椅接口等剛需被動配置，同時(shí)平衡基礎(chǔ)安全與性價(jià)比，讓安全保障更貼合家庭用戶的實(shí)際出行場景。這種以用戶需求為核心的升級思路，不僅強(qiáng)化了產(chǎn)品的市場競爭力，也進(jìn)一步鞏固了捷途在“旅行+”細(xì)分市場的安全優(yōu)勢。