特斯拉Model 3上市后確實有過價格調(diào)整，其中2025款長續(xù)航后輪驅(qū)動版在發(fā)售不到一個月內(nèi)降價1萬元，調(diào)整幅度為1萬元。

具體來看，2025年8月12日，Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版（CLTC續(xù)航830公里）正式上線，官方指導價為26.95萬元；同年9月1日，該車型售價下調(diào)至25.95萬元，此次調(diào)價距離其上市不足一個月。值得注意的是，此次價格調(diào)整僅針對長續(xù)航后輪驅(qū)動版，2025款Model 3的其他車型，包括后輪驅(qū)動版（23.55萬元）、長續(xù)航全輪驅(qū)動版（28.55萬元）以及高性能全輪驅(qū)動版（33.95萬元）的售價均未發(fā)生變化。

作為2025款Model 3的新增車型，長續(xù)航后輪驅(qū)動版憑借830公里的CLTC超長續(xù)航（同級別領先）、250kW的超充功率（充電15分鐘可補能約300公里）以及5.2秒破百的動力性能，成為兼顧續(xù)航與實用性的熱門選擇。此次調(diào)價后，該車型25.95萬元的售價進一步強化了其在中型純電轎車市場的競爭力，配合其標配的HW 4.0×2芯片（算力720TOPS）、前排座椅通風/加熱、后排8英寸控制屏等配置，為消費者提供了更具性價比的選擇。

具體來看，2025年8月12日，Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版（CLTC續(xù)航830公里）正式上線，官方指導價為26.95萬元；同年9月1日，該車型售價下調(diào)至25.95萬元，此次調(diào)價距離其上市不足一個月。值得注意的是，此次價格調(diào)整僅針對長續(xù)航后輪驅(qū)動版，2025款Model 3的其他車型，包括后輪驅(qū)動版（23.55萬元）、長續(xù)航全輪驅(qū)動版（28.55萬元）以及高性能全輪驅(qū)動版（33.95萬元）的售價均未發(fā)生變化。

作為2025款Model 3的新增車型，長續(xù)航后輪驅(qū)動版憑借830公里的CLTC超長續(xù)航（同級別領先）、250kW的超充功率（充電15分鐘可補能約300公里）以及5.2秒破百的動力性能，成為兼顧續(xù)航與實用性的熱門選擇。此次調(diào)價后，該車型25.95萬元的售價進一步強化了其在中型純電轎車市場的競爭力，配合其標配的HW 4.0×2芯片（算力720TOPS）、前排座椅通風/加熱、后排8英寸控制屏等配置，為消費者提供了更具性價比的選擇。

從技術層面看，2025款Model 3全系延續(xù)了特斯拉“以軟件定義汽車”的理念，標配HW 4.0×2芯片與L2級輔助駕駛功能，支持FOTA持續(xù)升級，可通過遠程更新優(yōu)化輔助駕駛算法、新增娛樂功能。安全配置上，全系標配前排中央氣囊、前后排頭部氣簾及主動剎車系統(tǒng)，滿足全球主流安全認證標準。空間方面，2875mm的軸距搭配770L的總儲物容積（含前備廂），兼顧了家用場景的實用性；無框車門與多層隔音玻璃的組合，也提升了車內(nèi)靜謐性。

用戶體驗層面，2025款Model 3的價格梯度覆蓋了不同消費需求：23.55萬元的后輪驅(qū)動版適合城市通勤，634公里續(xù)航與170kW快充可滿足日常補能；25.95萬元的長續(xù)航后輪驅(qū)動版以830公里續(xù)航直擊長途出行痛點；28.55萬元的長續(xù)航四驅(qū)版則通過3.8秒破百的性能與753公里續(xù)航，平衡了駕駛樂趣與續(xù)航表現(xiàn)；33.95萬元的高性能版更以3.1秒破百的加速能力，觸達純電轎車的性能天花板。依托特斯拉超充網(wǎng)絡，長續(xù)航及以上版本支持250kW超充，進一步降低了用戶的補能焦慮。

綜合來看，Model 3 2025款通過精準的價格調(diào)整與產(chǎn)品布局，既鞏固了長續(xù)航車型的市場競爭力，也通過穩(wěn)定其他版本售價維持了產(chǎn)品矩陣的平衡。從技術特點到用戶體驗，該車型在續(xù)航、補能、智能配置與安全性能上均保持了品牌一貫的優(yōu)勢，價格調(diào)整則讓長續(xù)航后輪驅(qū)動版的性價比更為突出，為不同需求的消費者提供了清晰的選擇方向。