問(wèn)

極氪009 2024款的充電時(shí)間需要多久?

極氪009 2024款的充電時(shí)間因車(chē)型配置差異呈現(xiàn)出從0.19小時(shí)(11.4分鐘)到0.5小時(shí)(30分鐘)的不同表現(xiàn),核心取決于電池容量與電壓平臺(tái)的組合。

極氪009 2024款的充電時(shí)間需要多久?

作為極氪品牌定位高端市場(chǎng)的MPV車(chē)型,2024款009通過(guò)“800V超充+140kWh長(zhǎng)續(xù)航”的雙技術(shù)路線(xiàn),精準(zhǔn)匹配不同用戶(hù)的補(bǔ)能需求:搭載108kWh電池的800V平臺(tái)車(chē)型(如七座過(guò)道版兩驅(qū)、四驅(qū)及六座行政版等),依托560kW超充功率,可實(shí)現(xiàn)10%-80%電量?jī)H需11.4分鐘的極速補(bǔ)能,完全契合商務(wù)接待中“高效補(bǔ)能不誤工”或家庭短途出行“一杯咖啡時(shí)間滿(mǎn)電出發(fā)”的場(chǎng)景;而配備140kWh電池的400V平臺(tái)車(chē)型(包括七座過(guò)道版兩驅(qū)、四驅(qū)等),雖快充時(shí)間為30分鐘,但CLTC續(xù)航最高達(dá)900km,能有效減少長(zhǎng)途出行的充電頻次,更適合多孩家庭跨城自駕游的需求。這種差異化設(shè)計(jì),既保留了高端MPV對(duì)舒適與空間的核心要求,又以領(lǐng)先的充電效率打破了傳統(tǒng)電動(dòng)MPV的補(bǔ)能焦慮,進(jìn)一步鞏固了其在百萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

作為極氪品牌定位高端市場(chǎng)的MPV車(chē)型,2024款009通過(guò)“800V超充+140kWh長(zhǎng)續(xù)航”的雙技術(shù)路線(xiàn),精準(zhǔn)匹配不同用戶(hù)的補(bǔ)能需求:搭載108kWh電池的800V平臺(tái)車(chē)型(如七座過(guò)道版兩驅(qū)、四驅(qū)及六座行政版等),依托560kW超充功率,可實(shí)現(xiàn)10%-80%電量?jī)H需11.4分鐘的極速補(bǔ)能,完全契合商務(wù)接待中“高效補(bǔ)能不誤工”或家庭短途出行“一杯咖啡時(shí)間滿(mǎn)電出發(fā)”的場(chǎng)景;而配備140kWh電池的400V平臺(tái)車(chē)型(包括七座過(guò)道版兩驅(qū)、四驅(qū)等),雖快充時(shí)間為30分鐘,但CLTC續(xù)航最高達(dá)900km,能有效減少長(zhǎng)途出行的充電頻次,更適合多孩家庭跨城自駕游的需求。這種差異化設(shè)計(jì),既保留了高端MPV對(duì)舒適與空間的核心要求,又以領(lǐng)先的充電效率打破了傳統(tǒng)電動(dòng)MPV的補(bǔ)能焦慮,進(jìn)一步鞏固了其在百萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

從技術(shù)底層來(lái)看,極氪009的快充優(yōu)勢(shì)源于800V高壓架構(gòu)與寧德時(shí)代麒麟5C電池的組合,108kWh版本的最大充電倍率達(dá)5C,配合極氪V3極充樁時(shí),電量從7%充至80%甚至可壓縮至12分鐘內(nèi)。與同級(jí)別車(chē)型對(duì)比,其在10%-80%階段的充電速度與理想MEGA持平,但超過(guò)80%后補(bǔ)能效率更優(yōu),這一細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充分考慮了用戶(hù)實(shí)際使用中“補(bǔ)能到高電量減少中途停留”的需求。同時(shí),不同版本的性能表現(xiàn)也各有側(cè)重:108kWh四驅(qū)車(chē)型零百加速僅3.9秒,雙電機(jī)輸出789馬力,兼顧了MPV的舒適屬性與運(yùn)動(dòng)性能;140kWh兩驅(qū)車(chē)型則以單電機(jī)340馬力實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與續(xù)航的平衡,滿(mǎn)足日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重場(chǎng)景。

在用戶(hù)體驗(yàn)層面,極氪009的充電優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)品定位深度綁定。四座光輝版、六座行政版等高端車(chē)型,不僅延續(xù)了11.4分鐘快充的高效,還配備了43英寸后排屏、車(chē)載衛(wèi)星通信、后排化妝鏡等豪華配置,讓商務(wù)出行中的補(bǔ)能等待也成為一種舒適體驗(yàn);而七座過(guò)道版車(chē)型則通過(guò)靈活的座椅布局與超長(zhǎng)續(xù)航,適配家庭用戶(hù)“帶父母旅行第三排可翹腿”的實(shí)用需求。此外,全系標(biāo)配的ZEEKR AD輔助駕駛、AR-HUD、YAMAHA 30/31揚(yáng)聲器等配置,進(jìn)一步強(qiáng)化了“豪華+科技”的產(chǎn)品標(biāo)簽,讓充電效率不再是單一賣(mài)點(diǎn),而是整體高端體驗(yàn)的重要組成部分。

總體而言,極氪009 2024款的充電時(shí)間設(shè)計(jì)并非單純追求“快”,而是基于用戶(hù)場(chǎng)景的精準(zhǔn)劃分:800V平臺(tái)車(chē)型以極速補(bǔ)能服務(wù)高效商務(wù)與短途高頻出行,400V平臺(tái)車(chē)型以長(zhǎng)續(xù)航覆蓋長(zhǎng)途剛需,兩者共同構(gòu)建了“效率與續(xù)航兼顧”的補(bǔ)能體系。這種以用戶(hù)需求為核心的技術(shù)落地方式,不僅展現(xiàn)了極氪對(duì)高端MPV市場(chǎng)的深刻理解,也為電動(dòng)MPV的補(bǔ)能解決方案提供了新的思路,真正實(shí)現(xiàn)了“充電快、續(xù)航夠、體驗(yàn)佳”的三者平衡。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威iMAX8的驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。作為上汽榮威旗下的高端MPV車(chē)型,其全系均采用這一驅(qū)動(dòng)布局,搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋手自一體變速箱的動(dòng)力組合,既保證了234馬力的充沛動(dòng)力輸出,又實(shí)現(xiàn)了8.7-8.8L/100km的WLTC綜合油
理想L6不屬于傳統(tǒng)油電混動(dòng)車(chē)型范疇,而是一款定位清晰的增程式電動(dòng)車(chē)。它搭載的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為增程器負(fù)責(zé)發(fā)電,不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,動(dòng)力完全由前后雙電機(jī)(系統(tǒng)綜合功率300kW)輸出,這一核心架構(gòu)與油電混動(dòng)(發(fā)動(dòng)機(jī)可直驅(qū))有著本質(zhì)區(qū)別。作為
蔚來(lái)ES6和問(wèn)界M7的續(xù)航可靠性需結(jié)合能源類(lèi)型與使用場(chǎng)景判斷:純電場(chǎng)景下蔚來(lái)ES6更優(yōu),油電互補(bǔ)場(chǎng)景下問(wèn)界M7更適配。 蔚來(lái)ES6作為純電車(chē)型,2025款100kWh版本CLTC純電續(xù)航達(dá)650km,搭配寧德時(shí)代等品牌供應(yīng)的三元鋰電池
長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)Model 3的電池在正確維護(hù)與使用的情況下,壽命通常可達(dá)8-10年,部分用戶(hù)實(shí)際使用甚至能覆蓋20萬(wàn)-30萬(wàn)公里行駛里程。作為搭載三元鋰電池的車(chē)型,它依托特斯拉自研的電池管理系統(tǒng)(BMS)、液冷散熱與電池預(yù)加熱技術(shù),能精準(zhǔn)控制電
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家